Inspirasi dari Thailand, Bengkel Ini Ganti Komstir Tanpa Getok-getok

GridOto.com - Terinspirasi dari Thailand, bengkel ini terapkan ganti komstir motor jadi lebih mudah dan cepat.

Umumnya, pergantian komstir terutama di motor matic harus melalui beberapa tahap.

Seperti pelepasan cover body, hingga pelepasan dan pemasangan komstir yang harus melalui metode getok-getok dengan palu.

Namun menurut Teguh Rahayu, pemilik bengkel Matic Point, cara pemasangan yang lumrah dilakukan ini justru memperpendek usia komstir yang baru dipasang.

Isal/GridOto.com

Terinspirasi dari bengkel di Thailand, Bengkel Matic Point tawarkan ganti komstir tanpa getok-getok

Baca Juga: Tanpa Getok-getok, Semurah Ini Biaya Ganti Komstir Honda Vario

Ia menemukan cara bongkar dan pasang komstir yang lebih efisien di sosial media.

"Awal mendirikan bengkel ini ingin kiblatnya ke Thailand," buka Teguh Rahayu kepada GridOto.

"Bengkel-bengkel di Thailand itu banyaknya spesialis, ada yang spesialis CVT dan yang paling ramai spesialis komstir," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (03/26).

Isal/GridOto.com

Alat-alat yang dipakai Teguh di bengkel terinspirasi dari bengkel spesialis komstir di Thailand

Bermodalkan saluran di media sosial, Teguh bawa konsep bengkel di Thailand dan menerapkannya di bengkel yang berlokasi di Jalan Tipar Sari No.78, Cimanggis, Depok, Jawa Barat ini.

"Saya coba samain seperti di sana, termasuk alat-alat juga dan ternyata di sini cukup ramai peminatnya," kata Teguh.

Ternyata alat pergantian komstir tanpa getok-getok juga sudah banyak dijual di Tanah Air.

Isal/GridOto.com

Alat-alat untuk ganti komstir tanpa getok-getok di Bengkel Matic Point

"Namun untuk beberapa tracker dan kunci-kunci saya modifikasi lagi agar lebih mudah dalam pergantian komstirnya," kata Teguh.

Saat ini bengkel Teguh hanya buka pada hari Sabtu, Minggu dan Senin dengan perjanjian.

"Saat ini pergantian komstir baru bisa motor matic saja selain Yamaha XMAX," kata Teguh.

Baca Juga: Terkenal Murah, Ini Kekurangan Pasang Komstir Bearing Bambu di Motor

"Dalam satu hari rata-rata bisa mengerjakan 8 pergantian komstir," ungkap Teguh yang asli Wonogiri, Jawa Tengah ini.

Soal biaya, Bengkel Matic Point mematok biaya jasa pergantian komstir mulai dari Rp 90 ribu.

"Pergantian komstir untuk motor matic kecil seperti Beat, Mio itu Rp 90 ribu, sedangkan Scoopy dan Vario sekitar Rp 100 ribuan," ungkap Teguh.

Sedangkan biaya jasa pergantian komstir motor matic besar seperti NMAX, PCX, Aerox 155 dan ADV series dibanderol Rp 150 ribuan.

Isal/GridOto.com

Teguh Rahayu dan alat khusus atau trekker untuk melepas komstir yang sudah dimodifikasi

Harga tersebut di luar pembelian part komstir pengganti, misalnya komstir original buat motor matic Honda berkode GN1 dijual Rp 120 ribuan, tinggal tambah dengan biaya pasangnya.

"Komstir original Yamaha bervariasi, Yamaha Mio estimasi sekitar Rp 160 sampai Rp 170 ribu," kata Teguh.

"Sedangkan Yamaha NMAX series (termasuk Aerox) Rp 230 ribu satu set atas dan bawah," tambahnya.

Selain itu, Teguh juga sediakan komstir motor matic dari produk aftermarket.

Isal/GridOto.com

Pilihan komstir di Bengkel Matic Point, dari original hingga aftermarket

"Paling ekonomis ada komstir KNZ harganya Rp 40 ribu, kemudian Daytona Rp 100 sampai Rp 120 ribuan," ujar Teguh.

"Ada pendatang baru yang ramai juga yaitu Golden Mako, harganya dari Rp 50 ribu sampai Rp 70 ribu," tuturnya yang enak diajak ngobrol di 0812-5222-3748.

Sedangkan komstir Daytona V1 dibanderol Rp 100 sampai Rp 150 ribu, yang paling mahal ada Faito dan Proper yang dibanderol Rp 120 ribu sampai Rp 170 ribu.