Baru Tahu, Ini Efek Negatif Pasang Komstir Motor Dengan Cara Diketok

GridOto.com - Belum banyak yang tahu, bongkar dan pasang komstir motor dengan cara diketok dengan palu punya efek negatif.

Sayangnya, hampir sebagian besar bengkel melakukan hal ini saat proses bongkar maupun pasang komstir baru.

Umumnya, mekanik akan menggunakan palu dan obeng minus untuk membuka dan mengencangkan kembali mur pengikat komstir.

"Sering kejadian saat pemasangan kembali, biasanya diketok pakai palu dan obeng minus ya," buka Teguh Rahayu, pemilik bengkel Matic Point kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (03/26).

Isal/GridOto.com

Ilustrasi komstir motor

Baca Juga: Pilihan Komstir Pengganti Untuk Motor Matic, Harga Mulai Rp 40 Ribuan

Ternyata hal itu dapat membuat umur komstir jadi pendek dibandingkan seharusnya.

"Kalau ngetoknya tanpa perhitungan, malah membuat dudukan pelor (ball bearing) rusak hingga pelor jadi cacat karena tekanan berlebih," wanti Teguh.

"Sehingga tekanan pelor ketika bekerja jadi enggak sempurna, efeknya umur komstir jadi kurang awet," tambahnya saat ditemui di bengkelnya yang berlokasi di Jalan Tiparsari No.76, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Menurut Teguh, hal itu juga lama-lama bisa merusak as komstir yang menyambung dengan segitiga motor.