UD Trucks Nilai Truk CBU China Murah Berisiko Rugikan Konsumen

Baca Juga: Truk CBU China Dinilai Ganggu Pasar, Mitsubishi Fuso Angkat Bicara

Ia menilai, menjual truk saat usia lima tahun justru membuat potensi keuntungan jangka panjang hilang.

Padahal, keuntungan terbesar justru diperoleh ketika truk masih bisa digunakan setelah melewati tujuh tahun masa pakai.

Winarto menambahkan, UD Trucks telah membuktikan unit yang dijual sejak 2015 masih digunakan hingga saat ini oleh konsumennya, bahkan ada yang mampu beroperasi sampai 15 tahun.

Hal tersebut ditopang oleh layanan purna jual yang lengkap.

“Kita aftersales support-nya bagus, spare part lengkap, mekaniknya ada, call center 24/7, ada paket service dan kontrak service. Itu yang membuat customer merasa diuntungkan,” jelasnya.

Karena itu, ia menekankan pentingnya perubahan pola pikir konsumen agar tidak hanya terpaku pada harga beli.

Tanpa dukungan mekanik dan suku cadang, truk murah berisiko tidak bisa beroperasi dan kehilangan fungsi utamanya sebagai aset investasi.

“Kalau truk agak murah tapi enggak ada mekanik, terus truknya enggak bisa dipakai, itu kan rugi. Truk ini barang investasi,” tutup Winarto.