Trik Upgrade CVT Yamaha Mio Biar Lebih Ngibrit, Cocok Buat Harian!

Mengikisnya bisa menggunakan mata bor tuner atau pakai alat bantu khusus untuk memperpanjang jalur roller.

"Yang penting jalur roller halus dan landai agar roller bisa bergulir dengan sempurna," wantinya.

Menurut Asep, dengan jalur roller lebih panjang akan membuat roller mengangkat lebih tinggi pada jalurnya.

Dengan begitu tenaga mesin di putaran atas bisa lebih terisi.

Nurul/Gridoto

Pastikan jalur roller tetap landai dan punya permukaan rata

Baca Juga: Striping dan Body Ori Yamaha Mio Lawas Warna Ini Jadi Buruan, Harga Tembus Jutaan

Sedangkan untuk meningkatkan atau mempercepat akselerasi, Asep sarankan untuk bubut derajat pulley.

Kemiringan pulley dibuat lebih curam dari bawaan agar gerak naik turun v-belt menjadi lebih cepat.

"Misalkan di Yamaha Mio derajat standarnya 14 derajat. Bisa dibikin 13,5 derajat biar akselerasi lebih cepat," yakin Asep yang dulu Mio balap garapannya sangat disegani di dunia balap malam.

Untuk membuat derajat pulley lebih curam kalian bisa lakukan pemangkasan di bengkel bubut, atau beli pulley yang sudah jadi.

Nurul/Gridoto

Pulley dibubut membuat kemiringan jadi 13,5 derajat

Jika ingin akselerasi lebih meningkat, bisa pakai roller dengan bobot yang lebih ringan.

Sedangkan jika ingin memperkuat top speed, bisa pakai roller yang lebih berat dari bawaan.

Dengan penyesuaian di pulley ini saja sudah cukup meningkatkan performa Mio saat dipakai harian.