Baca Juga: Kenapa Toyota Rangga Concept Juga Sering Disebut IMV 0. Apa Artinya?
Sementara untuk yang diesel 2.400 cc ada dua versi, yaitu 2GD-FTV dan 2GD-FTV (High).
Kedua mesin ini sama-sama bertenaga 150 Nm/3.400 rpm, tapi beda dikeluaran torsi puncaknya saja.
2GD-FTV biasa torsinya 343 Nm/1.400-2.800 rpm sedang 2GD-FTV (High) torsinya 400 Nm/1.600-2.000 rpm.
Ketiga mesin ini sudah akrab dengan masyarakat Indonesia karena pernah dipakai di Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, dan Toyota Hilux.
Baca Juga: Dipamerkan di Japan Mobility Show 2023, Toyota Rangga Concept Pakai Mesin Apa?
Untuk transmisinya baik mesin bensin maupun diesel ada dua pilihan, yaitu manual 5-speed dan otomatis 6-speed dengan sequential shift.
Toyota Hilux Champ ini di Thailand cuma tersedia dalam penggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive (RWD).
Di Thailand pick-up 1 ton ini tersedia dalam delapan grade dan punya 11 pilihan model personalisasi (customized).
Untuk pilihan warnanya cuma ada empat, yaitu Super White, Off White, Dark Gray Metallic, dan Silver Metallic.
Baca Juga: Belum Resmi Dijual, Ratusan Calon Konsumen Tertarik Beli Toyota Rangga
Untuk harga di Thailand, Hilux Champ ditawarkan dengan harga mulai Rp 202,4 juta sampai 254,5 juta.
Demikian artikel "Spesifikasi Toyota Rangga alias IMV 0 yang Meluncur di Thailand" dari GridOto.com.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR