Eits jangan kita sokbreker depan standart, rupanya Hendy telah mencangkokkan spring kit lansiran Ohlins pada sok depan motor matic ini.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMAX Elegan, Biaya Modifnya Bisa Tebus 1 XMAX Lagi
Geser ke belakang, sokbreker standar dipensiunkan ganti sokbreker racing lansiran Swedia berlabel Ohlins.
"Sokbreker belakang gue pakai Ohlins YA 740 bro terus ada stabilizernya juga nih nah ini yang gue bilang tadi pantat gue buntungin jadi racing banget terus plat nomer gue pasang pakai tail tidy dari WR3.
Terlihat pula sektor filter udara dan cover CVT makin kece berbalut karbon kevlar dan tersematkan Velloscope.
"Mesin sih dibilang full juga engga tapi standart banget juga enggak ya adalah ubahan sedikit biar lincah kaya noken as,trotle body, injektor XMAX 300, porting polish, magnet custom CVT full custom semua garapan gue sendiri di GM alias Garage Motoshop yang beli jadi paling ECU dari Aracer RC Mini," ucap cowok yang kami temui di TMII, Jakarta Timur ini.
Baca Juga: Cocok Buat Touring, Segini Harga Yamaha XMAX di Bulan Desember 2020
Bikers saat kami tanya berapa sudah biaya yang digelontorkan untuk memodifikasi Yamaha XMAX ini, begini jawaban sang owner.
"Duh gak enak juga nih soal biaya, tapi ya lumayan dihitung satu-satu sih tembus angka Rp 80 jutaan mah serius deh," tutup Bro Hendy kepada GridOto.com.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR