Baca Juga: Ternyata Bisa Sepakem Ini Kemampuan Mengerem Toyota Veloz Hybrid
Namun memang karena baterai hybridnya kecil di 0,7 kWh maka mesin cukup sering menyala untuk mengisi baterai dengan beban yang ringan.
Enaknya, pengisian baterai ini tak selalu dilakukan oleh mesin namun juga bisa lewat brake energy regenerative. Baterai pun turut terisi saat mobil meluncur atau mengerem.
Lalu di kecepatan yang lebih tinggi seperti tol, mesin yang dominan melajukan mobil karena di kondisi ini efisiensi BBM berada di titik terbaiknya.
Dalam pengujian di rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Toyota Veloz Hybrid mencatat konsumsi bahan bakar 28,9 km/l. Angka ini tidak lepas dari karakter lalu lintas perkotaan yang cenderung lambat sehingga sistem hybrid memiliki lebih banyak kesempatan untuk mengandalkan motor listrik.
Ketika digunakan di jalan tol dengan kecepatan rata-rata sekitar 90 km/jam, konsumsi bahan bakarnya tercatat 19,5 km/l. Pada kondisi ini mesin bensin bekerja lebih dominan karena kebutuhan tenaga yang lebih besar dan kecepatan yang relatif konstan. Meski demikian, karakter efisien dari mesin Atkinson tetap mampu menghasilkan angka konsumsi BBM yang baik untuk sebuah MPV tujuh penumpang.
Hasil paling menarik justru muncul pada pengujian rute kombinasi dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam. Dalam kondisi lalu lintas yang relatif lancar dan mengalir, Toyota Veloz Hybrid mampu mencatat konsumsi bahan bakar hingga 35,5 km/l.
Rute semacam ini banyak ditemui pada perjalanan antarkota atau luar kota yang tidak terlalu padat. Pada kondisi tersebut, kerja sama antara mesin bensin dan motor listrik berlangsung lebih optimal sehingga efisiensi sistem hybrid dapat dimaksimalkan.
Dari hasil tersebut terlihat bahwa keunggulan utama Toyota Veloz Hybrid memang terletak pada efisiensi.