Baca Juga: DFSK Glory 580 Enggak Kuat Nanjak, Ini Plus Minus Transmisi CVT
"Power mesin kena limit, sama juga kerja transmisi dibatasi supaya tidak ada torsi berlebih yang membuat ban spin," terang Sugiartono.
"Traction control berusaha mendapatkan grip ban, tapi malah bisa membuat mobil jadi ngeden atau susah melaju di tanjakan," sambung Sugiartono
"Tapi kalau traction control tidak mendeteksi ada gejala slip ya dia tidak akan bekerja mengintervensi, mobil tetap bisa nanjak," tegas Sugiartono.