Putaran Turbo Ferrari Amalfi Tembus 171.000 Rpm, Ini Efek Ke Performa

GridOto.com- Lonjakan tenaga pada mesin V8 twin turbo milik Ferrari Amalfi tidak lepas dari pengaplikasian sistem turbocharger yang agresif.  

​Sepasang komponen turbo yang tertanam di dalam mesin berkapasitas 3.855 cc ini memiliki kecepatan putaran yang sangat tinggi.  

​Dalam kondisi bekerja penuh, turbin pada turbocharger milik Ferrari Amalfi tersebut sanggup berputar hingga menyentuh angka 171.000 rpm.  

​Pencapaian kecepatan putaran tersebut dapat diraih berkat penerapan sistem manajemen serta kalibrasi turbo terbaru yang lebih canggih.  

​Sistem komputer ini bertugas mengontrol kecepatan putaran dari masing-masing turbocharger secara independen atau terpisah.  

FahmyFM/GridOto.com

Ferrari Amalfi Debut di Indonesia, Penerus Roma dengan Mesin V8 640 dk

Baca Juga: Ferrari Amalfi Resmi Dijual di Indonesia, Begini Rasa Berkendaranya

​Efeknya langsung terasa pada performa kendaraan, di mana respons injakan pedal gas menjadi jauh lebih instan dan minim jeda.  

​Selain itu, Ferrari juga memasang sensor tekanan khusus di setiap blok silinder untuk memantau pergerakan udara secara presisi.  

​Alhasil, tekanan udara yang ditiupkan oleh turbo ke dalam ruang bakar selalu terkontrol dengan akurat di setiap rentang putaran mesin.  

​Karakter tarikannya pun dirancang semakin kuat, terutama pada kurva torsi yang sengaja dibuat meningkat di putaran menengah sampai atas.  

FahmyFM/GridOto.com

Tampak belakang Ferrari Amalfi

Baca Juga: Tes Langsung Impresi Berkendara Ferrari Amalfi yang Terasa Anomali

​Urusan manajemen udara ini dikendalikan oleh unit kontrol mesin atau ECU baru yang juga diadopsi oleh model Ferrari Purosangue.  

​Kombinasi teknologi turbo ini akhirnya sukses menggelontorkan tenaga puncak hingga 640 cv pada 7.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 760 Nm.