Putaran Turbo Ferrari Amalfi Tembus 171.000 Rpm, Ini Efek Ke Performa

​Karakter tarikannya pun dirancang semakin kuat, terutama pada kurva torsi yang sengaja dibuat meningkat di putaran menengah sampai atas.  

FahmyFM/GridOto.com

Tampak belakang Ferrari Amalfi

Baca Juga: Tes Langsung Impresi Berkendara Ferrari Amalfi yang Terasa Anomali

​Urusan manajemen udara ini dikendalikan oleh unit kontrol mesin atau ECU baru yang juga diadopsi oleh model Ferrari Purosangue.  

​Kombinasi teknologi turbo ini akhirnya sukses menggelontorkan tenaga puncak hingga 640 cv pada 7.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 760 Nm.