Absolute Revo tampil dengan bodi lebih membulat, dimensinya juga lebih gemuk.
Headlamp yang dulunya lancip kini dibuat lebih lebar, dan lampu sein naik ke batok setang
Revo generasi ini menjelma menjadi motor komuter yang lebih mengejar fungsionalitas daripada tampilan yang racing look.
Pada tahun 2011, AHM melakukan revisi minor pada bodi depan dan sayap samping agar ruang kaki menjadi lebih lega.
Kapasitas mesinnya juga ikut membesar menjadi 109,2 cc, membuat tenaga melonjak menjadi sekitar 8,3 dk dengan torsi 8,4 Nm.
Di generasi ini juga muncul banyak varian seperti Revo Fit, Absolute Revo, dan Revo DX/Deluxe.
Selain itu di tahun 2010 AHM juga sempat 'bereksperimen' dengan meluncurkan Revo AT yang berkonsep bebek-matic.
Desain bodi depannya sama persis dengan Revo DX, varian Honda Revo manual yang paling tinggi.
Tapi Revo AT masih dibuat lebih mewah lagi dengan warna polos dan logo Revo AT bernuasa krom.
Generasi Ketiga (2014 - Sekarang)
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR