Test Ride Vespa GTS Super Sport & GTS Super Tech, Bukan Cuman Tampilan

Detail berikutnya spion dilapis krom, begitu juga dengan bandul setangnya. Kalau pelek ciri khasnya bagian palangnya kelir gelap, tapi lingkarnya terang. Sedang joknya untuk bagian pengendara polos, yang pembonceng motif silang.

Pilihan warna versi Super Tech ada Grey Quarzo Matt dan Blue Deep. Harganya tentu tinggi karena kapasitas mesin di atas 250 cc, sehingga kena pajak barang mewah (PPnBM) 60%, mencapai Rp 163,2 juta (OTR Jakarta).

Selain kedua varian tersebut, ada juga yang GTS Classic alias yang termurah, harganya Rp 78,8 juta (OTR Jakarta).

FITUR & TEKNOLOGI
Fitur dan teknologi baru juga disematkan ke Super Sport dan Super Tech. Paling ketara semua lampu sudah pakai jenis LED, mulai dari lampu utama, lampu rem dan sein. Sorot lampu LED-nya terang, tapi sorotnya terlalu tinggi.

Kemudian ada smartkey atau sistem keyless, yang pertama di Vespa. Sehingga tak perlu lagi colok kunci konvensional pada kontak.

Cukup kantongi remote, asalkan dalam radius maksimal 1,5 meter, maka kenop kontak bisa dinyalakan. 

Namun, kenop keyless terasa kurang solid, terlalu banyak jarak mainnya saat diputar, beda dengan kenop keyless skutik Yamaha misalnya.

Pada remote terdapat 2 buah tombol. Yang bergambar motor fungsinya sebagai bike finder atau semacam answer back system.

Jadi bisa memudahkan mencari posisi motor ketika di parkiran.

Baca Juga: Vespa GTV Baru Hadir Dengan Tampilan Yang Jauh Lebih Sporty