Harganya Tembus Rp Satu Miliar, Kok Mazda CX-60 Enggak Sekalian Pakai Mesin PHEV?

Oleh Mazda, Jinba-Ittai diartikan sebagai hubungan tanpa batas antara mobil dan pengemudi, terutama dalam aspek keselamatan dan kenyamanan.

Makanya tidak heran kalau Mazda CX-60 dijejali berbagai fitur yang memang ditujukan untuk menunjang pengalaman berkendara seperti Driver Personalization Syste dan Kinematic Posture Control (KPC).

Namun berdasarkan studi yang mereka lakukan, Ricky mengatakan kalau mesin PHEV bukanlah hal yang harus mereka gunakan untuk memenuhi filosofi tersebut.

Pradana

Platform dan sasis baru Mazda CX-30, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture, terlihat kabel listrik dari mesin menuju baterai di sisi kiri mobil.

"Mesin itu kan hanya salah satu dari komponen yang kami butuhkan untuk membuat sensasi The Perfect Jinba-Ittai ini," bukanya.

"Jadi tergantung objektifnya apa, kalau elektrifikasi sudah pasti PHEV yang lebih bagus," tambah Ricky.

"Tapi karena tujuan kami adalah performa secara keseluruhan, mesin (mild hybrid) ini lah yang dirasa paling cocok dengan tema kami," tutupnya.