Seken Keren - Awas Kepincut! Bengkel Spesialis Bongkar Kelebihan Yamaha Aerox 155 dari Soal Mesin hingga Modifikasi

GridOto.com - Yamaha Aerox 155 bekas generasi pertama yang pertama kali meluncur pada 2017, kini bisa sobat pinang dengan dana mulai Rp 17 jutaan.

Meski usia tertuanya sudah mencapai lima tahun, Yamaha Aerox 155 hingga kini masih tampak gagah dengan desain dan aura sporty yang diusungnya.

Selain itu Yamaha Aerox 155 lama ini, juga dilengkapi sejumlah fitur yang masih tergolong canggih semisal panel speedometer digital, lampu LED, hingga rem Anti-lock Braking System (ABS) di tipe tertingginya.

Menurut Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis big matic Yoga Motoshop (YMS) di Jakarta Timur, masih ada beberapa kelebihan Yamaha Aerox 155 generasi pertama yang dapat menjadi pertimbangan calon pemiliknya.

"Pertama mesinnya mudah dioprek dan terhitung bandel asalkan perawatannya. Aerox 155 juga memiliki karakter mesin yang cocok untuk speeding di perkotaan, sebab karakter tarikannya memang enak di putaran bawah dan tengahnya," ujarnya kepada GridOto.com, Sabtu (23/7/2022).

Yoga menilai, hal tersebut menjadikan Yamaha Aerox 155 terhitung lincah dibanding NMAX 155 yang lebih ditujukan untuk touring.

"Kalau NMAX 155 lebih ke top speed karakternya. Kemudian ban belakang Aerox 155 kan lebih besar, jadi pabrikan mungkin sengaja membuat torsinya lebih besar dari NMAX 155 yang tarikannya menonjol di putaran tengah dan atasnya," paparnya.

Lebih lanjut, desain hingga posisi berkendara juga menjadi kelebihan Yamaha Aerox 155 yang dinilai pas untuk para penggemar motor berkarakter sport.

"Selain desainnya masih oke, riding position Aerox 155 juga agak nunduk. Jadi cocok sama pengendara yang suka posisi riding sport walaupun enggak sama dengan motor sport fairing ya," kata Yoga.

Baca Juga: Seken Keren - Cek Harga Yamaha Aerox 155 Bekas Generasi Pertama, Modal Belasan Juta Rupiah Bisa Tampil Sporty di Jalan

"Berikutnya desain sporty Aerox 155 juga membuat aerodinamikanya bagus, sehingga kalau dipakai touring juga asyik meskipun posisi berkendara buat touring masih lebih enak Yamaha NMAX 155 yang bisa selonjoran," lanjutnya.

Meski begitu Yoga menyebut, Yamaha Aerox 155 tidak mengalami masalah kenyamanan saat perjalanan touring.

"Pas touring sama teman-teman pengguna old Aerox 155 sih aman, enggak ada pegal-pegal berlebih," kata Yoga.

VO Vu

Ilustrasi modifikasi Yamaha Aerox 155 yang sporty banget

Terakhir, kelebihan Yamaha Aerox 155 juga terletak pada tampangnya yang sudah keren sehingga akan lebih maksimal lagi ketika dimodifikasi.

"Di kelasnya mungkin ban belakang Aerox 155 ini paling besar, tapi bisa dibesarin lagi misalnya pakai ukuran 150/70-14 biar lebih gagah kayak motor sport," ucap Yoga.

"Selain itu kalau urusan style, Aerox 155 juga keren banget kalau suspensi belakangnya dimodif pakai monoshock meskipun kurang rekomen jika untuk touring, karena ini lebih ke gaya untuk kontes. Bagi yang suka style lain, potong spakbor belakang dan mengganti ban belakang yang lebih besar juga akan meningkatkan kesan sport-nya," tutupnya.