Kupas Fitur dan Teknologi All New Royal Enfield Classic 350, Bikin Tenang Dijalan!

Baca Juga: Test Ride Lengkap All New Royal Enfield Classic 350, Makin Nyaman Minim Getaran

Pada bagian setang kanan terdapat lampu dan sakelar starter sekaligus cut-off model klasik.

Aant/Otomotifnet

Saklar milik All New Royal Enfield Classic 350 bentuknya unik

Di sebelah kiri ada sakelar model putar untuk lampu jauh-dekat-pass, sein, klakson dan tombol mode untuk mengganti informasi di MID.

Jok penumpang dapat dilepas untuk memberi tampilan single seat, hanya dengan melepas 3 baut. Di bawah jok pengendara dan di mounting sokbreker belakang.

Sementara itu boks kanan di bawah jok berisi aki dan tool kit yang tergolong lengkap, sedangkan sebelah kiri merupakan boks filter udara.

Kedua roda kini pakai rem cakram dari Bybre. Di depan pakai cakram 300 mm dengan kaliper 2 piston, sementara belakang cakram 220 mm dengan 1 piston.

Aant/Otomotifnet

All New Royal Enfield Classic 350 sudah pakai rem cakram belakang

Varian yang masuk ke Indonesia sudah mengusung rem ABS (Anti-lock Braking System) 2 channel.

Sebagai informasi, Royal Enfield Classic 350 juga tersedia varian dengan rem tromol belakang di India.

Classic 350 yang dicoba tipe Dark Stealth Black, bersama dengan warna Gunmetal Grey, keduanya dibekali pelek palang sebagai standar.

Pelek yang diusung punya diameter belang, 19 dan 18 inci. Dibalut oleh ban merek CEAT asal India berukuran 100/90-19 dan 120/80-18.

Baca Juga: Tiga Warna Baru Royal Enfield Himalayan di Indonesia, Harga Mulai Rp 128 Juta