Kemudian juga harus ada sistem diagnosa khusus yang ditugaskan untuk memonitori kadar emisi gas buang dari mesin hingga odometer menyentuh angka 150.000 mil atau setara 241.401 Km.
Mereka percaya alat-alat tersebut tidak mungkin muat dipasangan pada mobil berukuran kecil dan beberapa platform yang sudah dibuat oleh pabrikan.
Kalau pun alat-alat ini bisa dipasangkan, pastinya akan membuat harga mobil konvensional dan hybrid meroket, sehingga berdampak pada penjualannya yang berkurang secara drastis.
"Solusi untuk memenuhi standar tersebut yakni dengan membatasi emisi gas buang dalam bentuk NOx serta NO2 dan NH3 (amonia). Tapi cara ini bisa membuat pabrikan mobil mengeluarkan biaya ekstra dan caranya juga rumit," jelas juru bicara ACEA.
Baca Juga: Kerap Dengar Catalytic Converter, Apa Sih Perannya dan Bagaimana Cara Kerjanya?
Menurut ACEA, ada satu cara lain yang bisa dilakukan agar mobil konvensional dan hybrid bisa mendekati standar emisi gas buang yang tinggi itu.
Yakni dengan membatasai emisi gas buang berupa CO2 dan mengurangi penggunaan bahan bakar secara drastis.
"Tapi cara ini memberikan dampak yang tidak pasti. Bisa saja terjadi penurunan ketahan mesin secara bertahap atau malah biaya operasional yang akhirnya membengkak," papar juru bicara ACEA.
Menurut rumor yang beredar, regulasi Euro 7 kemungkinan besar baru bisa diterapkan pada 2025 atau awal 2026 mendatang.
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Carscoops.com |
KOMENTAR