GridOto.com - Ford Everest gen 2 bekas tahun 2007 hingga 2015, kini bisa dipinang dengan budget Rp 135 juta hingga Rp 200 jutaan tergantung kondisi dan tipenya.
Ford Everest gen 2 mengusung mesin diesel Duratorq 2.500 cc berteknologi TDCi dengan pilihan penggerak roda 4X2 hingga 4X4.
Selain itu, Ford Everest gen 2 bekas memiliki pilihan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis jenis konvensional dengan 4 percepatan.
Menurut Ruhimat, Kepala Mekanik di bengkel spesialis Ford Mastercars.id, saat ini Ford Everest bertransmisi manual cenderung sedikit diminati ketimbang varian matic-nya.
Baca Juga: Seken Keren: Sering Disebut Badak Karena Terkenal Tangguh, Harga Ford Everest Bekas Kini Mulai Rp 130 Jutaan
"Kalau sekarang, lebih banyak peminat Everest bekas yang transmisinya matic karena mungkin orang malas pakai yang manual di jalanan macet, menanjak dan lain sebagainya. Tapi kalau dari sisi perawatan sih lebih simpel yang manual," katanya kepada GridOto.com, Rabu (20/1/2021).
Namun Ruhimat mengungkapkan, calon pemilik Ford Everest bekas tak perlu khawatir dengan masalah transmisi matic jika perawatannya benar.
"Transmisi matic Ford Everest gen 2 sejauh ini aman dan enggak ada keluhan. Untuk perawatannya, itu diganti setiap 100 ribu Km jika menggunakan oli Ford Mercon V atau oli Motul ATF," ungkapnya.
Baca Juga: Seken Keren: Penyakit Ford Everest Yang Bisa Merusak Kenyamanan, Ini Kata Bengkel Spesialis
Ruhimat menyebut, jumlah oli yang dibutuhkan saat perawatan matic Ford Everest juga tergantung dengan kondisinya.
"Untuk banyak olinya, kalau flushing atau kuras itu pakai 8 liter. Tapi kalau cuma buka carter aja paling 4 liter. Itu tergantung dari olinya sudah kotor atau enggaknya, kalau sudah kotor banget, kami sarankan flushing," paparnya.
Ia memaparkan, biaya perawatan transmisi matic Ford Everest dibanderol berdasarkan merek oli dan jasa bengkelnya.
"Harga oli matic Ford Mercon V itu Rp 300 ribuan per liter, kalau Motul ATF VI Rp 250 ribu per liter. Biaya jasa ganti oli matic di sini itu Rp 350 ribu," jelas Ruhimat.
Baca Juga: Seken Keren: Nilai Plus Ford Everest Menurut Bengkel Spesialis, Ketangguhannya Jadi Daya Tarik Utama
Menurutnya, cara pengoperasian transmisi matic yang keliru dapat merugikan pemilik Ford Everest.
"Selain perawatan, cara penggunaan transmisi matic juga penting. Misalnya saat mobil stop di lampu merah, pengemudi wajib ganti tuas persneling ke N (Netral). Kalau tidak begitu, transmisinya bisa jebol," terang Ruhimat.
Ia menambahkan, perbaikan transmisi Ford Everest yang jebol akan menghabuskan dana lebih dari Rp 50 jutaan.
"Kalau matic sudah jebol, biayanya servisnya akan mahal, bisa Rp 15 juta sampai 20 juta untuk ganti dalamannya kayak pelat kopling, pelat besinya, seal-seal pakai part original. Kalau 1 set transmis diganti semua bisa sekitar Rp 60 jutaan," tutup Ruhimat.
Baca Juga: Ford Everest Ini Siap Emban Tugas Berat Bermodal Kaki Lebih Jangkung
Keterangan:
*Harga oli dan jasa tidak tetap atau dapat berubah sewaktu-waktu.
*Jasa ganti oli bisa berbeda-beda tergantung bengkel.
Mastercars.id
Jl. Lebak Bulus Raya No. 23, Jakarta Selatan 12440
Telp: (021-2781-9500)
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR