Sekadar informasi, TAFT F50 atau dikenal dengan panggilan TAFT Kebo di Indonesia ini mulai diproduksi pada 1979.
Melihat tampilannya, TAFT F50 ini menggunakan sasis dan bodi yang sama dengan pendahulunya.
Hanya saja untuk dapur pacunya menggunakan mesin diesel 4-silinder berkode DG berkapasitas 2.530 cc yang dikawinkan dengan transmisi 4-percepatan.
Terdapat dua pilihan model untuk SUV satu ini, yakni versi hard top atau atap keras dan removable resin top yang lebih dikenal sebagai TAFT Hunter.
Baca Juga: Daihatsu TAFT 2020 Sudah Bisa Dipesan di Jepang, Bakal Jadi Pesaing Suzuki Jimny?
Daihatsu TAFT F50 dipensiunkan pada 1985 dan digantikan dengan generasi ketiganya yang berkode F70 atau lebih dikenal dengan TAFT GT.
Kalau melihat tampilannya, TAFT F70 ini punya desain yang lebih modern dan tentunya lebih ganteng dari pendahulunya.
Daihatsu TAFT F70 ini punya dua jenis, pertama yaitu Short Wheel Base (SWB) dan kedua yakni Long Wheel Base (LWB) yang baru dikenalkan pada 1986.
Namun, untuk versi LWB ini hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.
Baca Juga: Mobil Legend Daihatsu Mulai Hijet Hingga Taft Dipamerkan di Jepang
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
| Sumber | : | Jip.co.id |
KOMENTAR