Urusan dapur pacunya, Daihatsu TAFT F70 ini menggendong mesin diesel berkode DL41 4-silinder berkapasitas 2.765 cc
Mesin itu awalnya dikawinkan dengan transmisi 4-percepatan, lalu diganti dengan girboks 5-percepatan pada 1991.
TAFT F70 SWB diproduksi hingga 1995 saja, sedangkan untuk tipe RPR dijual hingga 2007.
Kemudian muncul generasi keempat dari SUV ini, yakni Daihatsu TAFT F73 yang diperkenalkan pada 1996.
Baca Juga: Alamak...Lihat Nih Daihatsu Taft Rat Rod Ekspos Mesin Rolls-Royce
Daihatsu TAFT F73 ini akrab disebut TAFT Independen yang asalnya karena SUV ini menggunakan Independent Front Suspension (IFS) di balik roda depannya.
Sementara untuk suspensi belakangnya mengandalkan gardan solid yang ditopang oleh per keong.
Bersamaan dengan peluncuran Daihatsu TAFT F73, muncul juga Daihatsu TAFT F78 untuk menggantikan pendahulunya yakni TAFT F75 alias Daihatsu TAFT Rocky.
TAFT F73 maupun F78 dilengkapi dengan penggerak 4x4 dan ditenagai mesin DL42 plus girboks manual 5-percepatan.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Nama TAFT Ternyata Singkatan Lho...
Sayangnya, Daihatsu TAFT F73 dan F78 merupakan model terakhir yang dipasarkan di Indonesia.
Sebab PT Astra Daihatsu Motor (ADM) resmi menghentikan penjualannya pada 2007 silam.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
| Sumber | : | Jip.co.id |
KOMENTAR