Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Unik, CBR250RR SP Garuda x Samurai, Bodi Kanan Kiri Beda Gambarnya

Dimas Pradopo - Jumat, 31 Juli 2020 | 11:26 WIB
CBR250RR SP Garuda x Samurai
CBR250RR SP Garuda x Samurai

GridOto.com - Ada satu pilihan warna Honda CBR250RR SP versi Indonesia yang keren banget yaitu versi Special Edition Garuda x Samurai.

Livery warna yang digunakan menggabungkan dua kebudayaan, Indonesia dan Jepang.

Posisinya juga unik, jika di lihat dari sisi kanan dan kiri motifnya berbeda.

Garuda yang wibawa ada di posisi bodi kiri CBR250RR SP Special Edition ini. Detailnya dihias dengan detail rantai dn piston dalam corak batik.

CBR250RR SP Garuda x Samurai
CBR250RR SP Garuda x Samurai

Sedang yang kanan, bergambar kesatria Sengoku Commander ala Jepang.

Sayangnya, untuk varian Special Edition Garuda x Samurai belum ada harga jualnya.

Sedang untuk dua pilihan warna lainnya dilepas Rp 76,7 juta untuk Bravery Red Black dan Rp 77,3 juta untuk pilihan warna Honda Racing Red. On the road Jakarta.

Honda Racing Red ini, warna nya mirip dengan livery motor balap Astra Honda Racing Team di balap Asia Road Racing Championship (ARRC) sampai ke Moto2.

Baca Juga: Power CBR250RR SP Versus Kompetitor, Ninja 250 dan R25, Lebih Besar?

CBR250RR SP Garuda x Samurai
CBR250RR SP Garuda x Samurai

Selain warna baru, CBR250RR SP ini hadir dengan mesin baru.

Mesinnya masih mengusung dua silinder segaris 250 cc dengan konstruksi kepala silinder DOHC tapi dengan beragam penyempurnaan.

Di ruang bakarnya, piston dengan dengan profil yang lebih tinggi. Lengkap dengan penyempurnaan saluran udara masuk ke ruang bakar dan konstruksi bagian dalam knalpot.

Perubahan lain difokuskan untuk mengurangi gesekan, maka dipasang per klep baru, balancer shaft yang lebih kecil, kruk as yang lebih kuat dengan carburizing treatment.

Hasilnya power dan torsi jadi lebih besar jika dibandingkan dengan versi sebelumnya.

CBR250RR SP Quickshifter
CBR250RR SP Quickshifter

Honda mengklaim performanya 30 kW atau 41 PS atau 40,42 DK @ 13.000 rpm untuk tenaga maksimalnya, sedang torsinya mencapai 25 Nm @ 11.000 rpm.

Bandingkan dengan CBR250RR sebelumnya, powernya hanya 28,5 kW atau 38,7 PS atau 38,1 DK @ 12.500 rpm dan torsi maksimumnya 23,3 Nm @ 11.000 rpm.

Fitur lainnya, sama seperti CBR250RR baru di Jepang, sudah dilengkapi dengan assist and slipper clutch. Satu lagi, kini CBR250RR sudah dilengkapi dengan quickshifter up and down.

Editor : Dimas Pradopo

Polestar Pamerkan Teknologi Baterai Baru, 10-80% Dalam Waktu 10 Menit!

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa