Mesin Baru 40 DK Cuma di CBR250RR SP Quick Shifter, Varian Lainnya Tak Berubah, Honda Kasih Alasannya

Dimas Pradopo - Jumat, 24 Juli 2020 | 14:00 WIB
CBR250RR SP Quickshifter special edition Samurai X Garuda
CBR250RR SP Quickshifter special edition Samurai X Garuda

GridOto.com - Sama seperti Honda CBR250RR versi Jepang, CBR250RR SP Quick Shifter untuk pasar Indonesia juga pakai mesin baru dengan beragam penyempurnaan.

Tapi perlu diingat yang dapat mesin baru cuma CBR250RR SP Quick Shifter.

Sedang varian lainnya, Honda CBR250RR ABS dan CBR250RR non ABS tetap pakai mesin lama.

Mesin baru pada CBR250RR SP Quick Shifter ini masih dua silinder segaris 250 cc dengan konstruksi kepala silinder DOHC tapi ada banyak yang baru di ruang bakarnya.

Piston misalnya, kini dengan dengan profil yang lebih tinggi.

Lengkap dengan penyempurnaan saluran udara masuk ke ruang bakar dan konstruksi bagian dalam knalpot.

Perubahan lain difokuskan untuk mengurangi gesekan, maka dipasang per klep baru, balancer shaft yang lebih kecil, kruk as yang lebih kuat dengan carburizing treatment.

Hasilnya power dan torsi jadi lebih besar jika dibandingkan dengan versi sebelumnya.

CBR250RR SP Quickshifter
CBR250RR SP Quickshifter

Honda mengklaim performanya 41 PS atau 40,42 DK @ 13.000 rpm untuk tenaga maksimalnya, sedang torsinya mencapai 25 Nm @ 11.000 rpm.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa