Seperti Ini Rasanya Mencoba Ducati Panigale V4 R, Motor Rp 2,4 Miliar Yang Spek Mesinnya Mirip MotoGP

Fitur & Teknologi

Secara penampilan, versi V4 R ini mirip V4. Pembedanya, versi R pakai winglet.

Lalu pada fairing ada dua lubang mirip insang untuk membuang panas dari radiator, yang V4 biasa pakai satu lubang besar.

Juga tanpa spion dan lampu sein maupun sepatbor belakang. Jok pembonceng dan footstep belakang juga absen. Windscreen pun lebih cembung. Dan bodi didominasi serat karbon.

Selain itu, fiturnya juga gokil. Bejibun! Dari perangkat elektroniknya saja sangat banyak, yang tentu saja untuk memastikan dari sisi performa biar lebih maksimal dan lebih aman.

Sebut saja sudah dibekali dengan Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control EVO (DTC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS) EVO, Engine Brake Control EVO (EBC) EVO.

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Begini Perubahan Logo Ducati dari 1926 Sampai Sekarang

Ada pula Riding Mode, yang terdiri dari Race, Sport dan Street.

Ada pula fitur Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS), Ducati Data Analyser + GPS (DDA+ GPS) dan Ducati Multimedia System (DMS). Bahkan Pit Limit juga jadi bawaan pabrik.

Semua fitur elektronik tadi termasuk info standar seperti takometer, gear position dan shift light bisa dipantau di spidometer berlayar TFT 5 inci, kontrolnya pakai tombol di setang kiri.