Cepat Atau Lambat Honda BeAT Akan Pakai Mesin Genio, Yuk Kita Adu, Siapa Lebih Responsif?

GridOto.com – Bicara performa Honda Genio, pasti ada hubungannya sama mesin baru 110 cc eSP yang masih 1 silinder 4 langkah SOHC 2 katup berpendingin udara dengan pasokan bensin injeksi.

Mesin ini kabarnya akan jadi mesin skutik 110 cc Honda di masa depan. Tohiyuki Inuma, President Director PT. Astra Honda Motor tak menampik jika ke depannya skutik 110 cc Honda akan pakai platform yang sama dengan Genio.

Perbedaan paling mendasar pada mesin Honda Genio ada di konfigurasi bore x stroke yang kini jadi 47 x 63,1 mm. Sangat overstroke dengan rasio kompresi 10,0:1

Tenaga maksimal Genio diklaim 8,9 dk pada 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm, lebih besar dari BeAT yang hanya 8,5 dk di 7.500 rpm dan 9 Nm pada 6.500 rpm.

Mesin Honda Genio lebih ringan 2 kg dari mesin Honda BeAT

Baca Juga: Bukan Dituang Langsung, Begini Cara Ganti Oli Mesin Honda Genio

Selain itu, mesin baru Genio ini juga lebih ramping, oli cuma 650 ml. Bobotnya lebih ringan sekitar 2 kg kalau dibanding mesin BeAT.

Lalu apa keunggulannya jika dibandingkan dengan mesin Honda BeAT?

Pertama, dengan langkah piston sangat panjang, 63,1 mm punya torsi yang besar terutama di putaran rendah.

Makanya tarikan awal saat start atau ketika stop and go di kemacetan Genio begitu responsif.