Makanya, Ryan menyarankan untuk motor yang masih dipakai harian jangan mematok kompresi terlalu tinggi ketika lakukan upgrade.
Selain itu, ada juga beberapa kesalahan kecil yang bisa memicu piston pecah di dalam mesin.
"Penyebab umum dan paling sering terjadi lainnya adalah tidak memperhatikan kualitas dan kondisi coolant radiator," ujarnya lagi.
Coolant radiator yang kualitasnya jelek atau volumenya berkurang bisa bikin proses pendinginan mesin bermasalah dan sebabkan piston macet dan pecah ketika digunakan.
Makanya, jika indikator overheat pada panel indikator menyala jangan dipaksa jalan.
langsung periksa kondisi sistem radiator di motor kalian.
"Selain coolant, kualitas oli mesin yang dipakai juga berpengaruh pada keawetan piston motor," tutup Ryan.
Nah, itu tadi tiga penyebab piston di motor bekas bisa pecah di dalam mesin.
Baca Juga: Ini Sebabnya Slang Rem Motor Bekas Tipe ABS Lebih Mahal dari Non ABS