GridOto.com - Di berbagai negara kita mengenal istilah format mobil setir kiri dan setir kanan.
Ada sejumlah model mobil yang di pasar global menggunakan setir kiri, ketika masuk untuk dijual di Indonesia diubah menjadi format setir kanan.
Ternyata mengubah format setir kiri menjadi setir kanan tak semudah yang dibayangkan.
Menurut Hoshino Masaharu, Vice President PT Suzuki Indomobil Motor (SIM), mengubah format posisi setir tidak hanya sekadar memindahkan setir dari kiri menjadi kanan.
"Konstruksi sasis bisa berubah secara keseluruhan," tegas Masaharu.
Baca Juga: Sang Desainer Suzuki Ungkap Tantangan Dalam Rancang Sasis Heartect
Khususnya pada area sasis area depan di bagian firewall akan ada banyak ubahan.
Perlu ada penyesuaian dari perubahan lubang kolom setir yang sebelumnya berada di kiri lubangnya menjadi di kanan.
Perbedaan posisi lubang tersebut akan mengubah titik tumpu kekuatan sasis area depan mobil.
"Rancangan struktur sasis keseluruhan harus diubah juga karena posisi lubang yang berbeda," jelas Masaharu.
Perubahan posisi setir juga perlu ada penyesuaian terhadap konstruksi kaki-kaki depan mobil.
Yang artinya juga akan ada perbedaan sasis bagian depan mobil setir kanan.
Baca Juga: Ini Rahasia Sasis Heartect Suzuki Yang Mungkin Kamu Belum Tahu
"Pastinya ada perbedaan kekuatan tumpuan sasis kaki-kaki depan antara setir kiri dan kanan, pengaruh ke keseluruhan sasis," terang Masaharu.
Selebihnya seperti layout dasbor, konsol tengah, pedal, dan panel-panel yang menyesuaikan posisi setir hanya ada perbedaan di dudukan atau mounting.
"Bagian itu lebih mudah karena penyesuaian cetakan panel di pabrik, tapi tetap ada ubahan yang tidak sedikit," ujar Masaharu.