"Rancangan struktur sasis keseluruhan harus diubah juga karena posisi lubang yang berbeda," jelas Masaharu.
Perubahan posisi setir juga perlu ada penyesuaian terhadap konstruksi kaki-kaki depan mobil.
Yang artinya juga akan ada perbedaan sasis bagian depan mobil setir kanan.
Baca Juga: Ini Rahasia Sasis Heartect Suzuki Yang Mungkin Kamu Belum Tahu
"Pastinya ada perbedaan kekuatan tumpuan sasis kaki-kaki depan antara setir kiri dan kanan, pengaruh ke keseluruhan sasis," terang Masaharu.
Selebihnya seperti layout dasbor, konsol tengah, pedal, dan panel-panel yang menyesuaikan posisi setir hanya ada perbedaan di dudukan atau mounting.
"Bagian itu lebih mudah karena penyesuaian cetakan panel di pabrik, tapi tetap ada ubahan yang tidak sedikit," ujar Masaharu.