"Untuk area head silinder itu juga butuh pelumasan, nah supaya oli enggak masuk ke ruang bakar ada seal klep yang menahannnya," Jelas Atto.
"Saat seal klep getas atau bahkan robek, oli mesin menyelinap ke ruang bakar yang akhirnya ikut terbakar dan motor jadi ngebul," jelas pria yang berkantor di Cikupa, Tangerang, Banten ini.
Seal klep getas atau rusak juga bisa membuat tarikan motor jadi loyo.
"Karena seal klep getas atau sobek itu membocorkan kompresi di ruang bakar, akhirnya pembakaran jadi enggak maksimal, tenaga motornya pun jadi loyo," tambahnya saat ditemui di Otobursa Tumplek Blek 2019 yang digelar di Senayan, Jakarta Pusat ini.
(Baca Juga: Dua Trik Jitu Ini Bisa Mencegah Gejala Overheat di Yamaha Mio M3)