Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

motor bekas

Dua Gejala Awal Kerusakan Sistem Modul Rem ABS di Motor Bekas

ARSN - Rabu, 22 Oktober 2025 | 06:31 WIB
Gejala awal modul ABS motor bekas rusak
GridOto
Gejala awal modul ABS motor bekas rusak

GridOto.com - Ini dia dua gejala awas kerusakan modul ABS di motor bekas, simak.

Kerusakan modul ABS cukup sering ditemukan di motor yang sudah berumur lebih dari 3 tahun.

Hati-hati, kerusakan modul ABS ini bisa bikin pusing karena harus ganti modul baru yang harganya bisa mencapai Rp 4,5 juta.

Nah, ada ciri yang biasa muncul jika modul ABS di motor mulai mengalami kendala.

"Gejala modul ABS mulai rusak itu bertahap, yang ringan itu ada getaran atau bunyi berisik yang mulai muncul saat melakukan pengereman," buka pemilik Garage +62, Dustin.

"Jadi mengeremnya tidak mulus dan terasa keras juga," lanjut Dustin.

Pemilik juga wajib waspada saat lampu indikator ABS yang ada di spidometer tiba-tiba menyala terus saat motor sudah berjalan.

"Normalnya indikator ABS ini hanya menyala saat motor baru dinyalakan kontaknya, ketika motor berjalan dia akan mati," bilang pria yang bengkelnya di Jl. Kembang Kerep No.88, Kembangan, Jakarta Barat.

Kerusakan PCB di modul ABS Yamaha NMAX akibat air dan minyak rem
Uje
Kerusakan PCB di modul ABS Yamaha NMAX akibat air dan minyak rem

Jika lampu indikator ABS terus menyala, itu tanda ada masalah yang mulai muncul pada modul ABS.

Kalau mengalami dua masalah ini, hitungannya baru gejala awal.

"Biasanya antara kerusakan di area solenoid atau di area dinamonya," terangnya.

"Untuk kerusakan area ini masih bisa diservis dengan biaya Rp 300 ribu sampai Rp 1 jutaan tergantung kerusakan. Biasanya yang mahal kalau harus perbaiki dinamonya," lanjut Dustin.

Sementara untuk gejala yang parah bisa muncul jika beberapa gejala ringan yang muncul tidak segera diperbaiki.

Spidometer yang mati total tapi motor bisa jalan itu bisa jadi gejala kerusakan modul ABS, tapi sudah serius gaes.

"Ini artinya PCB di bagian dalam modul sudah rusak terendam minyak rem yang mengandung air," tegasnya.

"Solusinya antara beli modul ABS baru yang harganya mahal, atau bisa diubah jadi ke non-ABS dengan biaya Rp 2 jutaan," lengkapnya.

"Biaya jadi non-ABS itu antara lain kita beli ECU non-ABS, ganti slang rem non-ABS serta ubah kelistrikan agar motor tetap bisa berfungsi normal," tutup Dustin.

Buat yang modul ABS motor kesayangan bermasalah bisa kontak Dustin di nomor 0899-9780-862.

Nah, itu dia dua gejala awal kerusakan modul ABS di sistem rem motor bekas.

Baca Juga: Dua Efek Samping Per Standar Di Motor Bekas Mulai Lemah, Awas Bisa Bahaya

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa