GridOto.com – Ternyata ini alasannya kenapa baut tap oli mesin di motor bekas dikasih selotip atau lem cair, simak.
Yap, praktik ini kadang ditemui dan dilakukan oleh sebagian bengkel motor setelah proses ganti oli mesin.
Bukan tanpa alasan, tujuan mekanik menambahkan selotip atau lem cair di ulir baut tap oli mesin agar tidak ada oli yang rembes keluar.
“Meskipun enggak ada gejala rembes sebelumnya, terkadang ini dilakukan sebagai pencegahan agar oli tetap berada di dalam mesin,” jelas Deny Dumadi Saputra Pemilik bengkel Beduls Motor Speed (BMS).
Dalam kondisi standar, sebenarnya pabrikan sudah membekali ring tambahan di baut tap oli untuk menahan oli supaya enggak ada yang merembes keluar.
Namun seiring pemakaian, proses buka tutup baut tap oli bikin ring tersebut jadi makin tipis sehingga bikin oli mesin menyelinap keluar di bagian tersebut.
"Lama-lama ring washer yang ada di baut tap oli jadi tipis, besar kemungkinan ada oli menetes," terang Beduls, sapaannya.
Supaya fungsinya efektif, tambahan selotip atau lem cair yang dilakukan di ulir baut tap oli pun hanya cukup seperlunya saja.
Untuk selotip atau lem cair yang digunakan, pastikan kalau produknya memang khusus untuk mesin yang lebih tahan panas.
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR