Cara Gampang Atasi Gredek CVT NMAX Turbo, Comot Part Saudara Kandung

GridOto.com - Jika CVT Yamaha NMAX Turbo kalian gredek enggak usah khawatir.

Soalnya bengkel spesialis upgrade CVT berikut ini sudah menemukan solusinya.

Penyebab gredek pada CVT Yamaha NMAX Turbo ternyata sepele.

"Beberapa konsumen Yamaha NMAX Turbo yang datang ke bengkel keluhkan gredek dari CVT," buka Sandy Anggriawan Sasmita, Pemilik bengkel MR CVT Custom kepada GridOto.

Baca Juga: Aerox Turbo VS NMAX Turbo, Mana Yang Akselerasinya Lebih Kencang?

"Setelah dibongkar ternyata penyebabnya di bagian kampas ganda," tambahnya saat ditemui pada Selasa lalu (01/07/2025)

Menurut Sandy, kampas ganda Yamaha NMAX Turbo mirip dengan NMAX generasi sebelumnya

"Kampas gandanya seperti New NMAX dan New Aerox generasi sebelumnya. Tapaknya terlihat lebih pendek," kata Sandy.

Makanya Sandy langsung sarankan untuk ganti kampas ganda NMAX Turbo dengan kepunyaan NMAX juga.

Istimewa

YECVT NMAX Turbo disebutkan free maintenance dan dijamin selama 2 tahun

Baca Juga: Touring Makin Ngacir, Gini Cara Pakai Fitur Y-Shift Yamaha NMAX Turbo

"Solusinya kampas gandanya diganti dengan punya NMAX juga, tapi yang 2DP (generasi pertama)," jelas Sandy saat ditemui di Jalan Pekapuran RT 001/RW 001, Sukatani, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Menurut Sandy, tapak kampas ganda NMAX 2DP yang lebih panjang bisa mengurangi gredek.

Isal/GridOto.com

Kampas ganda NMAX 2DP punya tapak yang lebih panjang

"Selain itu, dipadukan dengan melubangi mangkok kampas ganda agar debu di dalamnya langsung terbuang," saran Sandy

Dengan cara itu gredek pada CVT Yamaha NMAX Turbo sembuh.

Isal/GridOto.com

Mangkok kampas ganda NMAX setelah dilubangi

Oya, kalian enggak perlu beli kampas ganda satu set dengan dudukan dan per sentrifugal.

"Cukup beli kampas ganda NMAX 2DP satu set saja," ujar Sandy.

"Harganya juga murah, sekitar Rp 200 ribuan," tutupnya.