Touring Makin Ngacir, Gini Cara Pakai Fitur Y-Shift Yamaha NMAX Turbo

GridOto.com - Menyambut Kick Off MAXI Day 2025 Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengajak awak media touring menuju lokasi acara yang dihelat di alun-alun Kota Kudus, Jawa Tengah.

Perjalanannya sendiri dimulai hari Jumat, (20/6/2025), dari Kota Solo, menuju ke Kudus via Purwodadi, dan mampir dulu ke Jepara dengan jarak sekitar 150 Km.

Untuk melibas trek yang lumayan panjang ini, Yamaha NMAX Turbo dipilih jadi armadanya.

Tentu bukan tanpa alasan kenapa motor ini yang dipilih.

Selain karena ia masuk di keluarga MAXI series, NMAX Turbo dibekali teknologi YECVT yang bisa bikin touring terasa makin pede.

Yamaha

Y-SHIFT ada di panel setang sebelah kiri NMAX Turbo

Buat yang belum tahu, YECVT adalah fitur yang memungkinkan penggunanya mengatur sendiri rpm mesin via tombol Y-Shift Turbo yang ada di panel setang sebelah kiri.

Efeknya, kita bisa mendapatkan akselerasi instan mirip Turbo saat diperlukan, misalnya saat ingin menyalip kendaraan lain di depan, atau saat harus melahap tanjakan.

Biar makin paham, kami jelaskan cara menggunakan YECVT Yamaha NMAX Turbo.

Baca Juga: Y-Shift NMAX Turbo Unjuk Gigi, Gini Rasanya Pas Dipakai Touring Ratusan KM ke Kick Off MAXI Day 2025

Akselerasi

YECVT sendiri bisa bekerja baik pada kondisi standing acceleration (start dari posisi berhenti) maupun passing acceleration (motor sedang berjalan).

Dalam touring ini, kami lebih banyak menggunakan YECVT saat passing acceleration, tepatnya saat menyalip kendaraan lain.

Langkah-langkahnya adalah sebagai berikut:

1. Tutup gas kemudian tekan shift 1–3 kali sesuai kebutuhan.

‎Y-Shift memang punya tiga tingkatan.

Shift 1 untuk akselerasi yang paling lembut efeknya, sampai Shift 3 untuk akselerasi yang paling nendang.

2. Setelah menekan shift, buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm).

3. Lanjut dengan membuka gas secara cepat, maka akan terasa dorongan instan pada motor.

Asyiknya lagi, selain adanya YECVT, NMAX Turbo juga dibekali riding mode yakni T dan S.

Jika setelah menekan shift akselerasi masih dirasa kurang, silahkan pindah ke mode S untuk mendapatkan rasa yang lebih galak.

Tombol untuk mengganti mode T ke S sendiri ada di panel setang sebelah kiri, posisinya ada di depan, mirip dengan tombol pass beam di motor sport dan bisa diaktifkan pakai jari telunjuk.

Deselerasi

Raungan rpm mesin yang bisa kita atur sendiri juga berdampak pada kemampuan deselerasi.

Motor ini jadi punya semacam engine brake yang asyik dipakai sebelum masuk tikungan.

Berikut adalah cara menggunakannya:

1. Tutup gas dan tekan tombol shift 1–3 kali (shift 3 untuk deselerasi maksimal).

2. Kondisi saat sebelum masuk atau ketika menikung, tutup gas dan lakukan shift sesuai kebutuhan 1–3 kali.

Tenang, ban belakang motor dijamin tidak akan mengunci dan motor tetap stabil untuk dikendarai.

3. Kondisi saat di jalanan menurun yang panjang, bisa melakukan Shift secara berulang dengan menekan shift 1–3 kali.

4. Kemudian tekan tombol Mode untuk me-release shift, dan tekan tombol Shift kembali sesuai kebutuhan.

Me-release Y-Shift

‎Setelah menekan shift, ada sejumlah langkah yang bisa dilakukan untuk menonaktifkan fitur ini.

Caranya mudah, dan sebenarnya bisa otomatis non-aktif sendiri.

‎Namun jika kalian ingin merelease-nya secara manual bisa dengan melakukan hal berikut:

Opsi 1: Membuka gas secara cepat.

‎Opsi 2: Tekan tombol mode sebanyak 1 kali (jika 2 kali akan merubah mode berkendara).

‎Opsi 3: Tutup gas secara konstan.