Kesenyapan HR-V RS e:HEV berlanjut di perjalanan dalam kota hingga kecepatan menengah yang mayoritas digerakkan oleh motor listrik.
Sesekali mesin mulai 'bangun' dan memberikan getaran khas untuk mengisi baterai, tetapi sesudah itu kembali sunyi.
Baca Juga: Daftar Harga Honda HR-V Terbaru dan Rival-rivalnya di Juni 2025
Masuk ke kecepatan lebih tinggi, mesin dan motor listrik lebih sering bergantian atau saling bekerjasama.
Mesin bisa menyuplai listrik lebih banyak untuk motor selagi motor listrik tetap menyalurkan roda.
Ketika di kecepatan tinggi konstan, mesinnya bisa secara langsung memutar roda selagi mempertahankan efisiensi tinggi.
Karena ini varian RS, Honda memberikan magic pada suspensinya. Nyaman tetap terjaga, tapi asyik sekali di jalan antar kota.
Cuma ada satu catatan yaitu road noise yang masih cukup bising. Dugaan awal kami antara peredam rumah roda yang kurang, atau ban yang agresif.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR