Ini Beda Rasa Aerox Turbo Ultimate vs Versi Standar di Tikungan, Jauh Berbeda?

GridOto.com - Kali ini kami menjajal Yamaha Aerox Alpha Turbo di jalan yang penuh tikungan. Jauh-jauh dibawa ke Naringgul di Kabupaten Cianjur Selatan.

Jalur yang viral di sosial media ini dijuluki sebagai jalur “Sarebu Kelokan”.

Lalu bagaimana performa Yamaha Aerox Alpha Turbo di trek ini?

Tentunya kita bisa merasakan suspensi baru di depan yang kini punya diameter as lebih besar yaitu 30 mm persis suspensi depan NMAX Turbo.

Sedangkan suspensi belakang perubahannya adalah pada spring rate.

Baik pada yang tipe tanpa tabung maupun yang bertabung sekarang punya spring rate yang sama, semua lebih keras dibanding Aerox lama.

Lalu pada sasis juga ada penguatan di bagian tengah, diberi plat penguat yang lebih tebal sehingga makin rigid.

Yamaha Aerox Turbo, mudah saja libas tanjakan

Efeknya, Aerox Turbo dipakai menikung terasa sangat stabil dan mudah diarahkan, terutama ketika berpindah arah.

Saat menikung parabolik pun terasa mantap berkat suspensi baru dan ban tapak lebar yang menjadi standar motor ini.