GridOto.com - Salah satu indikator mesin mobil diesel sudah digarap bisa dilihat dari asap hitam ngebul dari knalpot.
Semakin ngebul, tuning mesin diesel dibuat pembakarannya lebih banyak untuk mengejar performa dari remap ECU (Engine Control Unit).
Tapi jika asap hitam ngebul berlebih ternyata ada dampak buruk.
"Semakin ngebul performa yang dihasilkan memang lebih tinggi," tegas Hans Steven, pemilik bengkel spesialis SpeedZ Performance, Batuceper, Tangerang.
/photo/2021/04/21/img-20210421-wa0008jpg-20210421053453.jpg)
Baca Juga: Remap Mesin Diesel Harus Jadi Ngebul? Bengkel Ungkap Fakta Mengejutkan
"Tapi pembakaran mesin jadi lebih panas," sambungnya kepada GridOto.com belum lama.
Dalam remap ECU, asap semakin pekat dihasilkan dari parameter FRP (Fuel Rail Pressure) dibuat lebih tinggi.
Tujuannya untuk memaksimalkan debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar.
"Asap hitam yang terlalu pekat berarti FRP-nya berlebih, optimalnya warna tidak terlalu hitam masih keabu-abuan," jelas Hans.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR