Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab Mangkok Kampas Ganda Peyang

GridOto.com - Tips servis CVT motor matic, ini penyebab mangkok kampas ganda peyang.

Saat servis CVT motor matic, salah satu part yang wajib dicek kondisinya adalah bagian mangkok kampas ganda.

Apalagi, jika saat servis CVT usia motor matic kalian cukup tinggi, pengecekan pada area mangkok dan kampas ganda wajib dilakukan.

"Soalnya banyak yang tidak sadar kalau mangkok kampas ganda ini juga bisa rusak," buka Rafidan mekanik Kitchen Racing Project di Jl. Gongseng Raya, Cijantung, Jakarta Timur.

Baca Juga: Perhatikan Beberapa Hal Ini Sebelum Upgrade Ukuran Ban Motor Matic

Ciri-ciri dari mangkok kampas ganda yang rusak adalah bentuknya yang tidak lagi bulat.

"Mangkok kampas ganda ini bisa peyang karena overheat atau panas berlebih saat penggunaan," lanjut Midun sapaan akrabnya.

"Untuk penyebab mangkok kampas ganda overheat dan sebabkan peyang, biasanya akibat cara pakai atau gaya riding yang salah," terangnya.

Contohnya, seperti kebiasaan menahan atau menggantung gas motor matic terutama saat berhenti di jalan tanjakan.

Baca Juga: Sudah Terbukti! Ganti Kunci Motor Pakai Kunci Rumah Lebih Aman Dari Maling 

Isal/GridOto.com

Mangkok kampas ganda berubah jadi biru karena suhu panas yang tinggi

"Saat kalian gantung gas itu sebetulnya kampas ganda akan bergesekan dengan mangkok. Tapi kalau motornya tidak jalan maka gesekan yang terjadi bakal menghasilkan panas yang tinggi," tegasnya.

Jika terus dibiarkan, mangkok kampas ganda yang peyang bisa bikin roda motor macet sulit berputar.

"Ciri angkok kampas ganda yang overheat biasanya saat dibongkar warnanya bakal sedikit kebiruan atau seperti pelangi," ungkapnya.

"Jika peyang, saat dipegang ada bagian yang tidak rata, dan kondisi seperti ini tidak bisa diakali dan harus diganti baru," tutup Midun

Nah, itu tadi penyebab dan ciri mangkok kampas ganda peyang di motor matic..