/photo/2023/01/13/whatsapp-image-2023-01-13-at-10-20230113102152.jpeg)
/photo/2023/01/13/whatsapp-image-2023-01-13-at-10-20230113102237.jpeg)
Baca Juga: Jangan Panik Mesin Overheat, Lakukan Hal Ini Biar Tetap Aman Bestie!
Kemudian, saat pakai radiator Suzuki GSX di Honda Vario 125/150, disarankan untuk mengganti water pump bawaan dengan water pump electric.
"Peran water pump mekanikal diganti dengan water pump electric," jelas Gie.
"Tujuannya agar air radiator mampu mengalir ke radiator yang posisinya sudah berada di depan," jelas pria yang bengkelnya berada di Jalan Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Secara sederhana, water pump electric mempunyai fungsi serupa dengan pompa air elektrik pada umumnya.
/photo/2023/01/13/whatsapp-image-2023-01-13-at-10-20230113105516.jpeg)
Baca Juga: Begini Ciri Seal Water Pump Rusak di Motor yang Sudah Berumur
Namun bedanya, tekanan dan kekuatan terhadap panas disesuaikan lagi karena yang disirkulasikan adalah air radiator atau coolant.
"Jadi sirkulasi air radiator dari blok mesin (water jacket) dibantu tekanannya dari water pump electric langsung ke radiator GSX," jelas Gie.
Berhubung sudah tidak ada thermostat apalagi thermo sensor nyala atau matinya water pump electric tergantung bikers menekan saklar on-off.
Seperti Honda Vario 125 buat balap garapan Gie yang mengganti fungsi saklar Idling Stop System (ISS) menjadi saklar on-off water pump electric.
/photo/2023/01/13/whatsapp-image-2023-01-13-at-10-20230113102026.jpeg)
Baca Juga: Jangan Panik Extra Fan Radiator Mati, Ketahui Sumber Penyebabnya
"Sebaiknya water pump electric ini sudah dinyalakan ketika mesin motor menyala," wanti Gie.
"Sebab kalau lupa akan membuat air radiator mendidih," tutupnya.
Nah, itu beberapa ubahan saat pasang radiator GSX di Honda Vario 125/150.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR