Wow, Yamaha XMAX Connected Jadi Lebih Lincah Tapi Tetap Nyaman, Ini Rahasianya

Baca Juga: Punya Fitur Baru, Mesin dan Kaki-kaki Yamaha XMAX Connected Masih Sama?

Farhan

Kaki-kaki depan Yamaha XMAX Connected

Dek pijakan kaki masih mampu mengakomodasi sepatu ukuran 43. Namun, memang dek XMAX terasa lebih sempit jika dibandingkan dengan NMAX.

Masih khas XMAX, jarak jok ke dek juga terasa dekat, jadi posisi kaki saat duduk seperti sedang nongkrong.

Meski begitu kaki masih nyaman, karena terdapat dua posisi peletakan kaki. Bisa di bawah di dek yang rata seperti biasa atau berselonjor ke depan.

Walau bodinya terbilang bongsor dan bobot bertambah 2 kg dari versi sebelumnya jadi 181 kg, mengendarai XMAX Connected terasa lincah!

Bahkan pada beberapa kesempatan, rasanya seperti tidak sedang membawa skutik gambot berkapasitas 250 cc.

Farhan

Boks filter udara dan transmisi CVT Yamaha XMAX Connected

Sepanjang turing yang menempuh jarak hampir 300 km di pulau Bali, motor terasa nurut dan responsif mengikuti kemana setang diarahkan.

Kami pun tidak menemui gejala understeer atau susah diajak belok, seperti yang pernah dialami di XMAX lama.