Perbedaan Transmisi Matik Hyundai Stargazer Sama Rival-rivalnya

GridOto.com - Perbedaan transmisi matik Hyundai Stargazer sama rival-rivalnya.

Sama kayak rival-rivalnya di segmen Low MPV (LMPV), Hyundai Stargazer dibekali varian transmisi matik.

Transmisi matik Hyundai Stargazer diberi nama IVT atau Intelligent Variable Transmission.

Transmisi matik IVT Hyundai Stargazer berbeda dengan rival-rivalnya di segmen LMPV seperti Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Mitsubishi Xpander, dan Suzuki Ertiga Hybrid.

Apa perbedaan transmisi matik Hyundai Stargazer sama rival-rival LMPV lainnya?

Radityo Herdianto / GridOto.com

Hyundai Stargazer Dalam Ajang GIIAS 2022

Baca Juga: Beda Transmisi Matik Mitsubishi Xpander dan Toyota Avanza Terbaru

Hyundai Stargazer

Transmisi matik Hyundai Stargazer diberi label IVT atau Intelligent Variable Transmission.

IVT di Hyundai Stargazer pada dasarnya adalah transmisi matik jenis CVT atau Continuously Variable Transmission.

Jadi sama-sama pakai sepasang puli (primer dan sekunder) yang sisinya bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).

Bedanya dengan transmisi CVT lainnya, kedua puli di IVT dihubungkan sabuk rantai baja atau chain belt sebagai penggeraknya.

Kalau transmisi matik CVT pada umumnya kan pakai sabuk baja (VDT belt).

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Toyota Avanza terbaru

Baca Juga: Beda Transmisi Matik Hyundai Stargazer dengan Mitsubishi Xpander

Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia

Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia generasi terakhir juga dibekali transmisi matik jenis CVT.

Namun, transmisi matik di Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia terbaru ini berbeda dengan CVT konvensional.

Makanya transmisi matik Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia diberi nama D-CVT atau Dual Mode Continuously Variable Transmission.

D-CVT itu seperti CVT konvensional lainnya, bedanya transmisi ini punya split gear yang bekerja pada saat kecepatan tinggi.

Pada D-CVT, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.

Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear.

Rizky A./GridOto.com

Mitsubishi Xpander terbaru

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi D-CVT Daihatsu, Begini Cara Kerjanya

Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander memakai transmisi CVT konvensional.

Transmisi CVT Mitsubishi Xpander menggunakan sepasang puli yang dihubungkan sebuah sabuk baja sebagai penggeraknya.

Kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa melebar atau menyempit.

Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli dan rasio gigi yang dipakai.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Suzuki Ertiga Hybrid GX 2022

Baca Juga: Pahami Bedanya Ganti Oli dengan Kuras Oli Transmisi Matik Mobil

Suzuki Ertiga Hybrid

Kalau Hyundai Stargazer, Mitsubishi Xpander, dan duet maut Toyota Avanza-Daihatsu Xenia kompak pakai transmisi matik jenis CVT, Suzuki Ertiga Hybrid masih setia pakai 4 Speed AT alias transmisi matik hidraulis.

Ini adalah transmisi matik yang masih menggunakan satu set planetary gears (gigi planet) dan kopling fluida (torque converter) buat melakukan perpindahan kecepatan secara otomatis.

Cara kerjanya begini, saat dicapai sebuah nilai torsi mesin tertentu, pompa fluida akan bekerja memindahkan gigi, baik ke posisi lebih rendah maupun lebih tinggi.