Enggak Kelihatan, Ini Detail Perbedaan Fisik Honda ADV 160 dan ADV 150

GridOto.com - Bongkar detail perbedaan fisik Honda ADV 160 dan ADV 150, enggak kelihatan tapi ternyata ada banyak yang baru!

Soal rangka, meskipun enggak kelihatan ternyata berubah seluruhnya dibandingkan punya ADV 150, kini persis pakai rangka Honda PCX 160.

Paling kelihatan adalah perbedaan antara posisi engine mounting, dimana sebelumnya ada di bawah kini pindah ke bagian atas mengikuti mesin barunya.

"Secara struktur juga dibuat lebih simpel, sehingga hasilnya bagian area bagasi dan tangki bensin punya ADV 160 bisa lebih besar," terang Endro Sutarno, dari Technical Service Division PT. AHM.

Karena tak ada lagi rangka yang melintang di bagian bawah bagasi.

Alhasil, area bagasi di balik jok naik kapasitasnya 2 liter dari sebelumnya 28 liter menjadi 30 liter.

Aant/Otomotifnet

Area bagasi jok Honda ADV 160 berkapasitas 30 liter

Sedangkan tangki bensin, dari awalnya 8 liter ternyata ada peningkatan sebesar 0,1 liter sehingga menjadi 8,1 liter.

Perubahan desain rangka baru milik ADV 160 pun membuat bobotnya turun sebanyak 760 gram dari punya ADV 150.

Nah diakui oleh PT AHM soal rangka baru tersebut memang identik denga punya PCX 160, namun berbeda dari posisi dudukan bodi yang digunakan.

Otomotif TV

Terdapat dudukan tutup tangki bensin pada Honda ADV 160

Baca Juga: Ini Siasat Honda Pamer Modifikasi Honda ADV 160 Konsep Xplorer dan Street Sporty

Oiya salah satu fitur baru pada ADV 160 adalah punya holder tutup tangki, yang enggak dimiliki ADV 150.

Lalu melihat bagian cover bodinya, seluruhnya yang terpasang merupakan komponen baru kecuali headlamp, stoplamp, dan lampu sein.

Perubahan bodi dan rangka juga membuat area pijakan kaki berubah, kini ukurannya jadi lebih lebar dan rebah sehingga bisa lebih nyaman.

Aant/Otomotifnet

Area pijakan kaki pengendara Honda ADV 160

Begitu juga dengan behel belakang, meski desainnya mirip ternyata komponennya baru mengikuti rangka baru di motor.

"Bagian jok yang dipakai juga berbeda, sebab kini di bagian plastiknya ada semacam sirip yang fungsinya untuk memperkuat struktur jok motor," jelasnya.

Untuk bagian setang kemudi, perubahannya adalah tinggi raiser yang dibuat lebih pendek menyesuaikan posisi berkendaranya yang kini lebih rendah.

Aant/Otomotifnet

Windshield Honda ADV 160 bisa plug and play ADV 150

Sedangkan windshield, kini dibuat lebih tinggi dan ada tambahan lubang sirkulasi udara.

"Bagian bracket yang digunakan identik ADV 150, sehingga windshield bisa saling tukar pakai alias plug and play dengan ADV 160," yakin Endro.

Simak perbedaan selengkapnya yang dijelaskan langsung dalam video terbaru Otomotif TV dibawah ini.