Ini Perbedaan Mesin Suzuki Ertiga Hybrid di Indonesia vs India

GridOto.com - Suzuki Ertiga Hybrid dirilis di Indonesia hari ini (10/6).

Suzuki Ertiga Hybrid ini tersedia dalam varian GX dan SS (Suzuki Sport) yang masing-masing dibekali pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Btw, bestie tahu enggak sih bedanya mesin Suzuki Ertiga Hybrid di Indonesia sama di India?

"Kalau di Indonesia kita pakai mesin K15B sedang di India pakai mesin berkode K15C," ungkap Yulius Purwanto, Product Development Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) kepada GridOto.com.

Kedua mesin ini sama-sama berkonfigurasi 4 silinder dengan kapasitas 1.462 cc DOHC (Double Over Head Camshaft) VVT (Variable Valve Timing).

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Mesin K15B dengan teknologi Smart Hybrid di Suzuki Ertiga 2022

Baca Juga: Ini Beda Smart Hybrid di Suzuki Ertiga 2022 dengan Ertiga Diesel

Cuma saja keluaran tenaga kedua mesin itu berbeda.

Dari data PT SIS, mesin K15B ini menghasilkan tenaga 104,7 dk/6.000 rpm dan torsi puncak 138 Nm/4.400 rpm.

Nah kalau mesin K15C dari data Maruti Suzuki memproduksi tenaga 103 dk/6.000 rpm dan torsi puncak 136,8 Nm/4.400 rpm.