GridOto.com - Sejak pertama kali ditemukan, motor sudah mengalami perkembangan sangat pesat. Mulai dari bentuk, fitur, sampai dapur pacunya.
Salah satu yang menarik perhatian adalah motor dengan 4-silinder segaris seperti Kawasaki ZX25R.
Pasalnya, motor dengan mesin 4-silinder terkenal dengan suara yang merdu serta tenaga melimpah.
Tapi tahukah kalian bahwa penggunaan mesin dengan konfigurasi 4-silinder nyatanya sudah ada sejak 116 tahun lalu?
Pabrikan pertama yang merilis motor ini berasal dari Belgia bernama Fabrique Nationale (FN) pada 1905.
Perlu diketahui, sebenarnya Belgia saat itu lebih dikenal sebagai penghasil bir dan cokelat.
Eh, tiba-tiba ada pabrikan sana yang bikin inovasi soal motor, agak mengejutkan memang.
Apalagi Fabrique Nationale yang sudah berdiri sejak 1889 ini awalnya merupakan produsen senjata, dan baru mulai bikin motor pada 1902.
Baca Juga: No Hoax, Honda Tiger Bermesin 4 Silinder, Kapasitas Mesin Nyaris 800cc
Baca Juga: Bikin Bengong, Honda Nova Dash 125RS Milik Indigo Auto Terjual Lebih Mahal dariNinja ZX-25R
Lanjut, motor dengan mesin 4-silinder segaris ini pun diberi nama FN Four, sesuai dengan jumlah piston yang dipakai.
Inovasi dari FN tampil di Paris Cycle Show 1905 dan mulai ditawarkan ke publik.
Jika menilik bentuknya tentu jauh dengan kebanyakan motor zaman sekarang.
FN Four lebih mirip sepeda yang dipasangi mesin kombusi dan memang begitu adanya.
Tengok saja rangkanya pakai sasis sepeda, juga dengan penggunaan ban kecil.
Motor ini juga masih menggunakan pedal layaknya sepeda.
Pedal ini berfungsi untuk menggerakkan motor ini dulu sampai akhirnya mesin baru bisa menyala saat ia sudah melaju.
Baru deh bisa di gas tanpa perlu mengayuh pedal lagi.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Terpilih Jadi Motorcycle of The Year Versi GridOto Award 2021, Ini Kata Kawasaki
Soal mesin, FN Four pakai konfigurasi 4-silinder segaris berkapasitas 363 cc dengan pendingin udara.
Uniknya, posisi mesin dipasang lurus sejajar dengan rangka.
Berbeda dengan kebanyakan motor 4-silinder segaris zaman sekarang yang pistonnya berjejer melintang dari kiri ke kanan.
Sisi unik lain dari motor ini adalah enggak pakai girboks, atau kasarnya sih cuma ada satu gear.
Minusnya girboks membuat ruang lega untuk menempatkan mesin sejajar dengan rangka.
Lalu tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke roda belakang dengan gardan, bukan rantai atau belt seperti kebanyakan motor saat ini.
Meski pakai pakai 4-silinder, jangan samakan putaran mesin FN Four dengan motor zaman sekarang seperti Kawasaki ZX-25R yang bisa tembus belasan ribu rpm.
Redline FN Four generasi pertama ini hanya mentok di 1.800 rpm saja.
Baca Juga: Viral Karena 'Dirajang', Begini Spesifikasi Kawasaki ZXR 750, Gendong Mesin 4-Silinder Sob
Selain itu tenaga yang dihasilkan hanya 5 dk dan top speed kurang lebih 56 km/jam.
Maklum sob, teknologi yang dipakai sudah berumur lebih dari satu abad.
Jadi jangan harap deh FN Four dapat ngebut atau menghasilkan suara layaknya motor 4-silinder zaman sekarang.
Oh iya, perlu diingat fitur keselamatan dan kenyamanan FN Four juga tak secanggih sekarang.
Enggak pakai suspensi belakang dan rem belakang masih tromol.
Suspensi hanya ada di bagian depan dengan model link.
Kenyamanan pengendara dapat dirasakan dari sadel alias jok yang ada pernya.
Bagaimana menurut kalian soal motor bermesin 4-silinder segaris produksi massal pertama di dunia ini sob?
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | Motorcyclenews.com,motorcycle.com,silodrome.com,tomlaferriere.com,revivaler.com |
KOMENTAR