Geser ke bagian bodywork, di kokpit kini dibuat khas motor Rally Dakar dengan tower navigasi yang berisi road book, bracket GPS, dan penunjang lainnya.
Mundur sedikit ada bodi aluminium yang menjadi cover tangki dan panel instrumen KMS yang berisi data dari sensor throttle, temperatur, dan rpm.
Untuk tangkinya dibuatkan baru dengan kapasitas lebih besar dari bawaan aslinya yang hanya mampu menampung bensin 7,9 liter saja.
Kemudian untuk bodi belakang juga dikemas ramping dan minimalis sehingga mengekspos rangka tralis barunya.
Baca Juga: Pakai Setang Fatbar Aftermarket di Yamaha WR 155R, Jadi Tegak Pas Riding
Pindah ke sektor mesin, Jérôme dan Yvan masih membiarkannya standar, tapi exhaust sistem kini diganti dengan produk Devil yang 100% titanium.
Melengkapi Yamaha WR450F ini, disematkan sepasang headlamp LED dengan saklar terpisah dan cover aluminium yang apik.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya tetap dibuat raw finish yang membuatnya terlihat garang sekaligus futuristik.
Alhasil dengan ubahan tersebut, Yamaha WR450F ini jadi tampil ala motor Rally Dakar namun dengan tampilan yang lebih gahar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR