Bukan Mau Buang-buang Solar, Ternyata Ini Alasan Sopir Bus Jarang Matikan Mesin Meski Sedang Berhenti

GridOto.com - Sesuai dengan namanya, Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) biasanya memiliki rute atau trayek yang cukup jauh dalam sekali perjalanan.

Karena menempuh perjalanan jauh, biasanya bus AKAP akan berhenti untuk beristirahat di berbagai tempat seperti rest area, rumah makan ataupun Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU).

Nah saat bus berhenti, sobat sadar enggak sih kenapa sopir bus jarang mematikan mesin busnya?

Ternyata ada penjelasannya nih sob!

Menurut Kurnia Lesani Adnan, Ketua Umum Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI), mesin bus tidak dimatikan saat berhenti dikarenakan demi kenyamanan penumpang.

"Misalnya saat berhenti di rest area. Tidak semua penumpang turun dan kalau mesin dimatikan lalu dihidupkan kembali butuh proses kembali untuk mendinginkan kabin," ucap pria yang akrab disapa Sani ini kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.

"Sebab untuk mendinginkan kabin itu butuh proses sekitar 15-30 menit," imbuhnya.

Jika mengutip akun Instagram @puteramulya_sejahtera_official, alasan lainnya dari sisi teknis adalah mesin diesel bus yang saat ini kebanyakan sudah menggunakan turbo, yang sangat sensitif jika terlalu sering dimatikan dan dinyalakan kembali.

Baca Juga: Armada Bus BTS di Banyumas Sebentar Lagi Beroperasi, Gratis Selama Sebulan

Baca Juga: Biskita Trans Pakuan Dapat Respons Positif Selama Tiga Minggu Beroperasi, Tapi Kemacetan Bikin Operasional Tak Maksimal

"Terlebih juga mesin diesel memerlukan kompresi padat serta suhu panas agar bekerja dengan baik. Berbanding terbaik dengan mesin bensin, yang jika proses panasnya tak merata maka tak akan berpengaruh pada turbonya," tulis akun IG @puteramulya_sejahtera_official.

Namun, penjelasan itu bukan berarti sopir bus tidak akan mematikan mesin busnya saat berhenti.

Menurut Sani, PO Bus biasanya memiliki standar operasional prosedur (SOP) masing-masing terkait mematikan mesin.

"Kalau kami di PO SAN, di rumah makan itu pasti mesin akan kami matikan. Karena kru kami saat berhenti di rumah makan itu pasti mereka akan membersihkan kabin," ucap pria yang juga merupakan Direktur PO SAN ini.

Jadi itu dia sob, alasan kenapa sopir bus sangat jarang mematikan mesin saat berhenti.