Tips Beli Motor Bekas Yamaha NMAX Generasi Pertama, Waspadai Gejala Ini

GridOto.com - Pada tips beli motor bekas kali ini akan membahas mengenai beberapa kendala yang kerap muncul di Yamaha NMAX generasi pertama.

Seperti kita ketahui, Yamaha NMAX generasi pertama mengaspal pada tahun 2015.

Artinya, motor ini sudah cukup berumur dan umumnya akan ada beberapa komponen aus yang sebabkan munculnya beberapa kendala.

Salah satu penyakit atau gejala yang sering menyerang Yamaha NMAX besutan tahun 2015 adalah tonjokan keteng lemah.

Baca Juga: Yamaha NMAX Mentereng Berjubah Kuning, Nyentrik Dikombo Aksesori Unik

"Berdasarkan pengalaman saya, tensioner atau tonjokan keteng lemah itu sebagian besar menyerang Yamaha NMAX generasi pertama buatan tahun 2015 hingga petengahan tahun 2016," buka Yoga Ningrat selaku Pemilik Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto.

"Untuk Yamaha NMAX buatan tahun di atas itu, tensionernya sudah lebih kuat," tambahnya.

Rizky/Gridoto.com

Tensioner keteng Yamaha Aerox untuk Yamaha NMAX

Seperti kita ketahui, tensioner atau tonjokan keteng lemah membuat kondisi keteng jadi kendur.

Keteng yang kendur biasanya menimbulkan suara berisik pada area mesin Yamaha NMAX.

Baca Juga: Nyaman Dikendarai dan Punya Bagasi Luas, Yamaha NMAX Seken Harganya Mulai Rp 17 Jutaan

"Yang membuat tensioner Yamaha NMAX generasi pertama ini lemah adalah per tensioner yang patah," jelas Yoga.

"Hal itu membuat tensioner tidak mampu menekan lidah keteng sehingga keteng jadi kendur," tambah pria yang bengkelnya kini berada di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur ini.

Kalau tensioner Yamaha NMAX generasi pertama kalian ada gejala di atas tinggal ganti dengan tensioner kepunyaan Yamaha Aerox 155.

Isal/GridOto.com

Noken As Yamaha NMAX

"Bisa pakai tensioner Yamaha Aerox 155, secara bentuk dan dimensi memang sama, tapi per tensionernya lebih kuat jika dibandingkan dengan tensioner Yamaha NMAX generasi pertama ini," jelas Yoga.

Selain tensioner, ada penyakit jika pemilik Yamaha NMAX sebelumnya sering telat ganti oli.

Baca Juga: Ganti Oli Buat Yamaha NMAX, Aerox, dan Lexi, Segini Harganya di Bengkel Resmi

"Kalau sering telat ganti oli, bearing noken as bisa cepat aus," kata Yoga.

Gejala bearing noken as aus pada Yamaha NMAX bekas bisa dikenali melalui suara mesin yang kasar.

"Suaranya seperti tonjokan keteng lemah, tek tek tek gitu tapi asalnya dari head silinder," jelas Yoga.

Bearing noken as Yamaha NMAX lemah ternyata enggak boleh dibiarkan.

Fadhliansyah/GridOto.com

sering telat ganti oli mesin menjadi penyebab bearing noken as hancur

Baca Juga: Biaya Ganti Kulit Jok Yamaha NMAX Mulai Rp 65 Ribu, Bahan Bisa Awet Sampai 5 Tahun

"Sebab jika dibiarkan bearing bisa pecah di dalam dan pelor (race ball) bisa masuk ke dalam mesin," tutupnya.

Kalau sudah begitu bisa merusak komponen mesin lainnya.

Jadi, kalau kalian berencana membeli Yamaha NMAX generasi pertama bekas waspada dengan beberapa penyakit yang sudah disebutkan di atas.

Dengarkan dengan teliti suara mesin sebelum lakukan pembelian.

Jika sudah terlanjur membeli, sebaiknya segera lakukan pemeriksaan dan juga penggantian komponen jika terdeteksi ada masalah.