Bukan Wuling Cortez Biasa, Mesinnya Kini Bisa Produksi Torsi Sampai 190 Nm

"Semuanya itu ngerjainnya di Undercontrol, bikinnya juga," tegas Briant.

Baca Juga: Modifikasi Wuling Cortez Street Racing Pasang Pelek Integra Type R DC5

Nah untuk sistem pembuangannya disiapkan juga full system mulai dari header 4-1, resonator custom, dan muffler lansiran HKS Hi-Power.

Usai tuntas semua terpasang lalu disuntik Dastek Unichip Q4 dan dilakukan remap ECU.

Dengan performa yang sudah meningkat ini, rasanya aneh jika tidak dikawal pengereman mumpuni.

"Makanya rem udah upgrade semuanya ini pakai cakram, impor langsung yang plug and play buat Cortez," terang Briant lagi.

Disc brake depan belakang pakai tipe drill and sloted yang dipasangkan dengan kampas rem lansiran Bendix, "Selang remnya pakai braided dari HEL," tuntasnya.

Data modifikasi

Wuling Cortez

Engine + Performance Upgrade
- Dastek Unichip Q4 (149,9 hp; torsi 190,9)
- Crankshaft pulley allumunium by Undercontrol
- Replacement filter by Undercontrol
- Throttle body polished and reemer by Undercontrol
- Strutbar + underbrace by Undercontrol
- Exhaust (header 4-1, custom resonator, HKS muffler Hi-Power)
- Custom coilover
- Braided brake line (HEL)
- Brake pad (Bendix)
- Brake disc drill and slotted (Landan)