/photo/2020/11/26/912041075.jpeg)
GridOto.com - Buat pengguna Honda ADV150, ini ada tips Bore Up Honda ADV150 power naik 4,54 dk yang cocok digunakan buat harian.
Dalam kondisi standar, ADV150 tercatat memiliki tenaga maksimal 10,62 dk di 6.680 rpm dan torsi 11,32 Nm di 6.680 rpm.
Angka tersebut di atas adalah data tes om wheel di mesin Dynojet 250i milik Duta Motor Sport di bilangan Bekasi, Jawa Barat.
Hasilnya memang berbeda dari data spek pabrikan yang melakukan pengukuran tenaga dan torsi on crank.
Baca Juga: Awas! Membiarkan Karet Teromol Rusak Bisa Bikin Kantong Jebol
Menurut Danu Andri Wibisono dari Duta Motor Sport, solusi untuk meningkatkan power Honda ADV150 bisa dengan cara bore up.
"Tapi kami bikin sesuai kebutuhan saja, karena ini untuk harian maka kami bore up tidak terlalu besar," bilang Wibi sapaan akrabnya,
ADV150 standarnya pakai piston 57,3 mm, naik sedikit pakai piston 58 mm merek ART yang aslinya untuk KLX150.
"Berat pistonnya sih biasa aja, bedanya dia sudah forging jadi materialnya lebih keras. Kompresinya 12,2:1 karena dia flat, gak dome,” lanjut Wibi.
Baca Juga: Waspada Karet Teromol Aus di Motor Berumur, Begini Gejalanya
Setelah ganti piston kapasitas mesinnya kini naik jadi 152,8 cc.
Karena sudah bore up maka area head silinder juga harus disesuaikan.
Selain porting polish, ukuran klepnya juga diperbesar dari yang awalnya 29/24 mm (in/ex) jadi 30/25 mm.
"Ukuran 30 mm ini sudah maksimal, kalau mau lebih besar harus ubah sudut klep," tambah Wibi.
Baca Juga: Sering Bikin Motor Mati Saat Hujan, Ini Penyebab Cop Busi Getas dan Retak
Noken as juga dibikin ulang oleh Wibi, kini durasinya 270°, lift in 9,2 mm dan lift ex 9,1 mm, LSA 106.
"Per klepnya pakai yang lebih keras pakai punya Moto1, supaya klep tidak floating," jelasnya.
Untuk timing pengapian dan debit bensin diatur dengan ECU aRacer RC Mini 5.
Sementara untuk CVT hanya mengubah roller pakai ukuran 8 gram rata dan per torsi dengan kekerasan 1,500 rpm.
Baca Juga: Waspada, Part Kecil Ini Sering Bikin Motor Mogok Saat Musim Hujan
Setelahnya ADV150 kembali naik dyno untuk membuktikan hasilnya.
sekarang tenaga maksimalnya 15,16 dk di 8.930 rpm dan torsi 12,09 Nm, yang juga di 8.930 rpm.
Itu berarti ada kenaikan tenaga sebanyak 4,54 dk, kalau torsinya cuma naik 0,77 Nm.
"Ini masih dalam kondisi throttle body standar, kalau diameter lebih besar antara 28-30 mm bisa lebih besar lagi kenaikannya," tutup Wibi.
Baca Juga: Lindungi Bodi Motor Pakai Cairan Sealant, Tahan Berapa Lama?
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR