Sering Bikin Motor Mati Saat Hujan, Ini Penyebab Cop Busi Getas dan Retak

Isal - Selasa, 5 Januari 2021 | 13:40 WIB
Cop busi motor
Dok tabloid OTOMOTIF
Cop busi motor

GridOto.com - Mesin motor tiba-tiba mati saat riding dalam kondisi hujan deras?

Bisa jadi cop atau kepala busi sudah getas atau retak sehingga air hujan menyelinap dan bikin motor mati.

Air hujan yang menyelinap ke dalam cop busi yang getas bisa mengganggu sistem pengapian dan akhirnya bikin mesin mati akibat sistem pengapian yang bermasalah.

Lantas, apa sih penyebabnya cop atau kepala busi getas atau keras?

Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Rawan Mati Mendadak Saat Hujan, Begini Solusinya

"Cop atau kepala busi motor sebagian besar terbuat dari karet," buka Maman Sugiman, owner Bengkel Boim Motor kepada GridOto.com.

"Seiring dengan pemakaian karet itu bisa getas dan akhirnya keras dan ratak atau terkelupas," tambah pria yang akrab disapa Boim ini.

Maklum saja, sebab posisi cop atau kepala busi motor itu memang sangat dekat dengan mesin.

"Sering terkena panas mesin bukan tidak mungkin cop atau kepala busi jadi getas dan retak, apalagi biasanya komponen ini jarang diganti atau diperhatikan kondisinya," jelas Boim yang bengkelnya berada di Jalan Pabuaran No.1 Bojong Gede, Bogor, Jawa Barat.

Cop busi Suzuki GSX series sama dengan Satria
Istimewa
Cop busi Suzuki GSX series sama dengan Satria

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Komentar

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa