Yamaha RX-King Dibikin Modern, Kaki-kaki Full Upgrade Makin Mentereng

"Pilih ini karena lumayan lebar, 1.60 di depan dan 1.85 di belakang, tapi harus bikin adaptor cakram depan sama belakang biar kalipernya gak mentok sama palang pelek," rincinya.

Baca Juga: Dandanin Yamaha RX-King Pakai Swing Arm Oval Biar Makin Cakep, Segini Harganya di Bengkel Spesialis

Untuk sektor pengereman, mengandalkan kaliper Brembo empat piston di depan dan dua piston di belakang.

Fariz/otomotifnet.com

Cakram Fast Bikes menempel pada adaptor tebal agar kaliper Brembo 4 piston tidak mentok pelek

Berikunya untuk area mesin, tak banyak ubahan yang dilakukan seperti pengaplikasian water transfer printing (WTP) pada bak kopling.

"Karbu pakai KTC Kytaco 28 mm, perut knalpot pakai Ahau trus silencer pakai Acerbis. Ini silencer langka banget jadi gak pasaran, tadinya mau pakai Arrow tapi terlalu panjang," sebut Rifky.

Lalu untuk bodi-bodi diberikan kelir baru serta beberapa part dibalut WTP dengan motif serat yang dikerjakan oleh R3 Painting di bilangan Duren Sawit, Jaktim.

Fariz/otomotifnet.com

Bak kopling barunya dibalut WTP serat dikombinasi dengan gold leaf dan baut Pro-Bolt emas

Baca Juga: Jarak Bukan Halangan, Pemilik Yamaha RX-King dari Bangka Belitung Kirim Motornya ke Cileungsi Buat Dimodif di Bengkel Spesialis Ini