Jangan Tertipu, Ini Bukan Motor Trail Langka Keluaran Honda Tapi Kawasaki Ninja

Sementara untuk rangka dipilih pakai Suzuki TS125.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 150R Bantet, Pakai Pelek 13 Inci Khusus Yamaha NMAX

"Kalau rangka Kawasaki Ninja tidak mungkin dipakai adventure, pasti tidak enak makanya kita pakai mesin saja," lanjutnya.

"Rangka, sokbreker depan, swing arm semua Suzuki TS 125 karena ini paling pas," jelas Dennies.

Uje

Sokbreker depan, rangka hingga swing arm pakai Suzuki TS125

"Untuk ban depan dan belakang pakai copotan Kawasaki KLX, ring 21 di depan dan 18 di belakang," ungkapnya.

"Kalau mesin pasti kita ubah di rasio agar lebih close, sementara karbu pakai copotan Honda NSR150," tambahnya.

Baca Juga: Pakai Breket Box Ekstra di Kawasaki KLX 250, Cocok Banget Buat Touring

Uje

Mesin Kawasaki Ninja 150 upgrade di rasio dan pakai karburator Honda NSR150

"Nah untuk radiator kita ganti pakai punya Yamaha V-Ixion, soalnya posisinya harus kita bikin ke atas dan cari yang ukurannya lebih kecil dari bawaan Ninja," terangnya lagi.

"Sejauh ini sudah banyak yang tawar motor ini, tapi mau saya pakai dulu karena memang baru jadi," candanya.