Terlalu Canggih, Riding Mode Honda X-ADV Ternyata Ubah Karakter Transmisi

Harry - Senin, 26 Oktober 2020 | 10:00 WIB
Honda X-ADV
Rizky/Gridoto.com
Honda X-ADV

GridOto.com - Ada hal yang unik saat mencoba Honda X-ADV, motor satu ini punya riding mode tapi yang berubah bukan karakter buka-tutup tuas gas loh sob.

Soalnya motor ini memang belum mengusung teknologi tuas gas dengan sensor elektronik alias ride by wire seperti CBR250RR.

Terus riding mode tadi buat apa ya?

(Baca Juga: Video Test Ride Skutik Yang Bisa Matik Bisa Manual, Honda X-ADV 750!)

Riding mode tadi ternyata buat mengatur karakter perpindahan gigi transmisi DCT (dual clutch transmission) sob.

Nah baru tahukan sekarang? Hehehe...

Transmisi X-ADV sendiri bisa dipilih full otomatis atau full manual. Nah riding mode ini hanya bisa dipakai saat menggunakan mode transmisi full otomatis.

Tombol mode transmisi Honda X-ADV
Rizky/Gridoto.com
Tombol mode transmisi Honda X-ADV


Riding mode pertama ada D, ini untuk berkendara santai dan transmisi akan memindahkan gigi saat putaran mesin bermain diangka 4.000 rpm.

Saat menutup gas, transmisi akan otomatis turun saat putaran mesin mencapai 2.000 rpm. Proses perpindahan transmisi ini halus dan minim hentakan.

(Baca Juga: Honda Hadir di Istora Senayan, PCX Electric dan ADV150 Jadi Bintang)

Selain mode D, ada S alias sport. Mode S sendiri terbagi lagi menjadi 3 tingkatan sob. Pada mode ini proses perpindahan gigi transmisi dilakukan pada putaran mesin lebih tinggi.

Semakin tinggi tingkatan, maka transmisi akan menahan posisi gigi yang dipakai sampai putaran mesin lebih tinggi, sampai mendekati redline.

Spidometer Honda X-ADV
Rizky/Gridoto.com
Spidometer Honda X-ADV


Mode S ini cocok dipakai saat butuh akselerasi spontan untuk mendahului kendaraan lain, atau saat melibas tanjakan panjang.

Lalu saat menutup gas, proses perpindahan gigi transmisi (downshift) juga jadi lebih cepat, jadi putaran mesin akan tetap digantung tinggi meski laju motor enggak begitu kencang.

Baca Juga: Test Ride Honda X-ADV, Seru Ngegas Skutik Adventure 750 cc Yang Bisa Matik Bisa Manual

Ini dimaksudkan supaya mesin lebih sigap dan enggak kehilangan momentum saat pengendara tiba-tiba membuka tuas gas dengan cepat untuk berakselerasi lagi.

Nah kalau mau berhenti dan parkir, tinggal tekan tombol N yang menyatu dengan mode D dan S tadi. Terus tarik tuas rem parkir biar aman.

Spesifikasi Mesin Honda X-ADV
Tipe : 4-tak, 2 silinder inline, 8 katup, pendingin cairan
Kapasitas mesin : 745 cc
Suplai bahan bakar : PGM-FI
Rasio kompresi : 10,7 : 1
Diameter x langkah : 77 x 80 mm
Tenaga maksimal : 54 Hp / 6.250 rpm
Torsi maksimal : 68 Nm / 4.750 rpm

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa